飛機駕駛艙玻璃出現裂痕，看到這種情況，乘客一定嚇壞了，遠東航空FE-192班機，25日下午從高雄飛貴陽途中遭遇冰雹，駕駛艙的玻璃外層因此受損，出現一片裂痕，但班機落地檢查後，又載客飛回高雄，旅客質疑，萬一飛行過程中，壓力導致玻璃裂痕破裂，會不會演變成飛安事故，抱怨航空公司態度輕忽，遠航澄清，玻璃結構有3層，類似安全玻璃原理，受損的外層就算有裂痕，也不會影響艙壓，安全無虞。
駕駛艙玻璃受損，出現裂痕，飛機照飛，讓機上乘客很驚嚇，遠東航空FE-192班機，25日下午4點，從高雄小港機場飛貴陽，預計傍晚6點40分落地，機長發現，駕駛艙玻璃受損，出現一片裂痕，原因在於，飛航過程中遭到冰雹撞擊，乘客擔心，萬一飛行壓力導致玻璃破裂，問題可就大了。
民眾：「就是怕有生命危險嘛，生命比較寶貴。」
遠航解釋，飛機玻璃結構一共有3層，分成內外和能通電加熱的中間層，設計上增加強度，冰雹造成的受損只有在外層，類似安全玻璃，就算有裂痕也不影響艙壓，機組人員按手冊規定，落地後詳細檢查，通報民航局確認安全無虞後，延遲3個多小時飛回台灣。
事實上，飛機因為冰雹受損，過去也曾經發生過，航程較短的航班，飛機爬升後，飛航高度在對流層範圍內，因為氣流相對不穩定，容易碰上雷擊或冰雹，返航按照標準程序，必須減速，降低飛行高度，就怕再有狀況發生，過程雖然是適當處置，但遠航接連問題不斷，這個月金門飛台北班機還發生「空中關車」，一再出狀況，也衝擊旅客信心。
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