長榮董座張國煒，在2年前打造第二代Hello Kitty機，可愛風格衝高載客率，不少乘客甚至為了Kitty購物袋買免稅品，長榮拿Kitty迎戰華航的「空姐牌」，偏偏Kitty授權最快在3年後到期，就怕「招財貓」效益變弱，長榮除了打算推出第6架Kitty機飛歐美長程線，就連空姐搭的通勤巴士，也換上Kitty貓拚曝光。
長榮空姐：「這是我們組員專用的Kitty巴士。」
空姐的通勤巴士變身Hello Kitty專車，超級可愛，民眾忙著行注目禮，移動式廣告搶曝光率，長榮派出6台巴士往來台北-桃園，競爭對手華航早一步買下其他巴士的車體廣告，華航大打空姐牌，新航點開航搭配短版廣告，長榮主打可愛行銷，飛機上賣免稅品，機上購物封面印上粉紅色的Hello Kitty，年營業額大約12億，華航大約15到16億，長榮評估，自從有招財貓加持，免稅品業績增加5%，團體客多了4成，不少客人甚至會衝著附贈的購物袋買東西。
拿來跟自家機隊相比，有塗上Kitty圖案的5架飛機載客率，比起一般塗裝的機隊載客跳高1成，特別是飛往日本跟韓國線，偏偏Kitty授權只有5年，民國105年到期，頂多再加一台飛歐美長程線，長榮董座張國煒想另謀財源，卻卡在桃園航空城沒有規劃第四維修機棚給長榮，被迫推掉訂單，砲轟政府讓他就像看著鮑魚、魚翅，卻不能伸手夾來吃。
長榮航空董座張國煒：「手氣正好的時候，你(維修訂單)來了，你要不要拿(或推掉)，不希望在航太業這部分輸給南韓，我們國內有太多產業已經輸南韓了，是不是，你到底還要輸多少東西？」
國籍航空拚載客，被高油價吃掉利潤，想靠著修飛機賺錢，卻受限機場用地，有志難伸。
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