採取「鎖國政策」長達20幾年的緬甸，1年多前突然釋放翁山蘇姬，開放民主選舉，同時張開雙手擁抱外資，一個多達6000萬人口的緬甸，成為各國搶進投資的淘金處女地，TVBS特別製作「巨變中的緬甸」系列報導，記者林宏宜、楊子毅，今天首先帶您看看，走向開放的新緬甸，私人汽車跟 手機門號首度大解禁，老百姓的生活出現多大的改變。
這裡是仰光市中心，最繁忙的接駁站，大家爭先恐後想要擠上巴士，這是一個國民所得877美金，勞工1天只賺60元台幣，正要與國際接軌的新緬甸。
TVBS特派記者林宏宜：「現在的緬甸，就像十幾年前剛剛開放的中國大陸一樣，你可以看到情況相當的混亂，不過緬甸採取跳躍式的發展，也因此在未來幾年，你將在這邊看到非常巨大的變化。」
在軍政府極權統治下，緬甸對外封閉23年，2011年底戲劇性走向開放道路，短短半年時間，從嚴格管制外匯到雙手歡迎外來投資，緬甸一夕之間甦醒了，老百姓生活出現最大的變化，就是汽車大解禁，買車開始變成全民運動，因為開放前，根本沒有人買得起車。
緬甸富商：「政府現在什麼都解禁，跟以前不一樣了，他們釋放出任何你想要的東西。」
這個二手車交易市場，天天湧入大量看車人潮，因為現在的價格已經比半年前整整少了50%。TVBS特派記者林宏宜：「緬甸過去汽車的價格相當的驚人，甚至二手車要賣到上千萬台幣以上，不過在採取開放措施後，他們的價格降了一半以上，不過像這一輛，已經有12年車齡的車子，到現在還要賣將近台幣100萬。」
在緬甸，日本車特別搶手，連311大海嘯的泡水車，經過整修送到這裡後都可以賣出高價，車之所以貴，除了車價之外，還有高達65%的進口關稅，以及從10萬台幣起跳的汽車牌照稅。
緬甸台商會副會長何平貴：「便宜一點的，大概都在5、6萬(美金)，那就是我們台灣丟在馬路邊要拖去報廢掉的，那個大概要3萬美金。」
不過緬甸人已經覺得很便宜，因為2011年10月以前，汽車關稅竟然要高達120%，當時要買車齡4年的日本車，得先準備1200萬台幣。緬甸華商阿德：「一開放，變得車子越來越多，越多的話，它的基礎建設，路況沒有那麼大，沒有那麼寬的話，塞車問題比較大。」
過去有車的人很少，能開車上路的都是有錢人，民眾只能像這樣擠巴士，緬甸人一直到最近這半年，才第一次有了「塞車」的概念；另一項大解禁，就是手機門號，緬甸是亞洲地區僅次於北韓，手機持有率最低的國家，在馬路邊現在還有人擺攤，用收費的方式來提供通訊服務，而開放前的緬甸，手機門號價格比手機還要貴，辦一個門號要1萬多台幣，去年底門號價格一舉調降70%，政府1天就釋放出150萬個門號，很多人都趕著來辦他們人生的第一支手機。
緬甸手機通訊商：「辦手機幾乎1天客戶從300到500台，還沒有降價之前，那個手機1天只是50台到100台。」
連3G通訊還不發達的緬甸，準備開放2張電信執照，讓外資經營，他們的通訊發展從GSM要直接跳到4G通訊，這種跳躍式發展，在全世界相當罕見。TVBS特派記者林宏宜：「看到手機市場開放的巨大商機，台灣hTC也首度在緬甸仰光開了概念店，同時他們推出的手機，是全世界第一款內建有緬甸文的手機。」
hTC才剛開店不久，蝴蝶機在短短幾天之內就賣到缺貨，目前緬甸只有300萬人，也就是5%的人口擁有手機，未來幾年，手機用戶將會暴增到3000萬人，商機的確相當龐大，不過南韓三星搶先一步進駐，在緬甸暫時位居銷量冠軍。緬甸台商曾榮宗：「汽車啊、手機啊，都是從國外進口，以前是控制的，現在沒控制，開始慢慢、慢慢，東西越變越便宜。」
多達6000萬人口的國度突然大解禁，巨變下的緬甸，在生意人眼中是亞洲最後一塊淘金處女地。
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