去年一整年日圓貶了11.28%，日本首相安倍晉三上任後，從12月31日到今年2月25日，更再重貶8.79%，跟著匯差，日本進口商品成本就會減少，只是好像周遭的「消費品」似乎都沒有降價？今天TVBS的「開春財經新局」系列報導，就要幫您解惑，在日圓貶值下，包括食品、汽車、服飾、化妝品等，哪些商品應該要降？降多少幅度合理？如果沒有降又是為什麼？帶您了解，各個產業背後的「成本結構」。
服飾業者：「日本原廠的去年定價5290元，今年是定價3790元。」
短袖、亮色系，日系進口服飾上春裝，日圓貶值匯差，百分之百反應在價格上，新品降幅從7%到23%都有，只是同一個代理商，另一個品牌價格卻完全不動。滿心企業公司公關經理張令瑜：「沒有辦法降價的原因，其實主要它是港幣計價的關係，所以就說跟日圓整個的匯差，沒有任何關係。」
品牌來自「日本」，進貨國家可能是香港、新加坡，計價幣別不是日圓也沒得降，還因為「服飾」有季節性，採購週期短，今年春裝約是去年11、12月陸續下單，正逢日圓貶值，成本跟著降，才能最快反應在售價上，各類消費品「成本結構」不同，能不能降，各自有盤算。
有「採購期」、「庫存」影響，想要Cost Down，得先把庫存清空，不少進口商更會買「遠匯」降低風險，而排除這些複雜因素，最終賣到民眾手裡，影響關鍵還是通路商。
日系百貨超市公關林雅翎：「我們會觀察一段時間，如果它(匯率)確定降價，是到一定點的時候，我們就會開始去做這樣子的促銷。」
日系百貨超市3月1日起，先有3-4成日貨食品，7-8折促銷，最主要是回應「市場期待」，日雜貨品牌無印良品和Afternoon Tea也要等新採購商品進貨才會降價，最快第二季，而電器3C廠商也紛紛表態，進口用「美元」計價，不受日幣貶值影響。
和泰汽車總經理蘇純興：「最近日圓大幅貶值，我們決定取消3月1日的漲價，原訂車價漲1%取消。」
廠商說，豐田汽車「自製率」5成以上，超過一半的產線在台灣，匯差對成本影響小，調漲計畫喊卡，也是回應市場期待的表現，倒是化妝品SK2、資生堂，部分商品偏偏選在這時候漲價，平均幅度約4%。
廠商解釋，原物料、人力、研發、運輸都貴，因此不得不漲，時刻敏感成為箭靶，其實為了回應市場，只要日圓持續走貶，大概第二季、第三季，民眾會陸續降價「有感」。
與其說反映匯差，獲利才是業者的首要考量，經濟部頂多請廠商「喝咖啡」，壓力有限，在自由市場競爭下，消費者還得靠自己睜大眼。
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