薔蜜颱風大雨侵襲，掏空貓空纜車塔柱基座下方達2.5公尺，安全堪虞，已經暫停運行，雖然市府拍胸脯保證，纜車塔柱基樁打在堅硬的岩盤裡、沒有問題，但市議員拿出2份地質鑽探報告，顯示根本沒有市府說的堅固岩盤，只有脆弱的棕黃色砂岩，市府下午也邀集北市土木技師公會來評估，結論認為貓纜主體結構沒有安全顧慮。
颱風造成貓纜塔柱下方掏空，到底有沒有安全疑慮？市議員拿出2份地質鑽探報告，證明設置塔柱的地點很有問題。台北市議員(民)莊瑞雄：「他們所謂(地下)11到15(米)，根本沒有所謂的，他們講的堅硬的岩盤，底下全部都是黏土、風化性的邊坡，現在已經崩塌，如果再繼續後退的話，T16一垮，貓纜再見。」
不過市府提供的資料和議員的解讀大不同，貓纜塔柱的基樁深入地下10多公尺，穩穩插在岩盤裡，保證沒問題，新工處工程人員態度則是很保留。台北市新工處總工程司章立言：「這個我們本來查到的資料，也是大概就是這樣子，那就是說他怎麼會做成這張圖。」莊瑞雄：「你們岩盤講好幾天了！」
下午市府邀集台北市技師公會，召開貓纜評估會議，討論發生掏空的原因和後續處理，不過會議經過好幾個小時討論，還是認為貓纜主體結構沒有安全顧慮，但地底下的狀況，市府將會持續調查，再做未來是否恢復營運的判斷。
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