華航千億購機風暴越滾越大，到底華航有沒有先斬後奏？民航局長張國政今天證實，他事前不知情，不過副局長王德和，確實在1月21日批准華航買飛機，只是華航隔天下午立刻簽約買A350，加上整起購機案時間急迫，高檢署特偵組已經分案追查，交通部跟華航相關人員有沒有瀆職，並約談華航前董事長魏幸雄，以「證人」身分到案說明。
華航砸千億購機閃電簽約，到底有沒有先斬後奏？堅稱事前不知情的民航局長張國政，上午挖出壓箱資料，終於找到答案。民航局長張國政：「是誰當副局長的時候，就是誰批這個(華航)購機案，爾後的營運裡面，民航局還要做5階段的審查，所以基於『合情合理合法』作業方式，我們是通過同意它汰換案。」
原來，華航去年12月20日呈報購機案，1月15日民航局要求華航解釋新採用勞斯萊斯引擎的維修問題，華航1月21日上午回文，民航局當天下午就接到華航副總請託要求儘速批准，民航局副局長簽字批准，華航隔天下午就召開購機簽約記者會。
張國政：「(華航)回覆飛航區域的航線，以因應未來10年到12年的市場，運能成長的需求，我剛也講了1月21日的時候，華航副總經理來對這個案子 ，他們有急迫性，是不是說，我們能幫他提早一點，或是快一點回給他。」記者：「所以我們就全力配合？」張國政：「全力配合，就這麼簡單的事。」
民航局強調一切合程序，不過，整起購機案進行時間急迫，高檢署特偵組懷疑內情不單純，除了以證人身分傳喚華航前董事長魏幸雄到案說明，也將約談華航、交通部跟航發會官員，追查是否涉及瀆職、侵占、背信等罪嫌。
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