花蓮地檢署偵結太魯閣案，起訴書揭露了施工監造單位，聯合大地公司竄改施工進度，多寫了10%，造假監造報表，等於幫李義祥掩蓋工程進度落後，因此台鐵也緊急清查，聯合大地監造的16件邊坡工程，是否有風險，未來如果聯合大地被停權處分，台鐵也不排除研議解約。
這一段的鐵道架高在邊坡上，因此台鐵是以打入更多地錨的方式來增加穩定度，從平溪站到菁桐站間的作業，預計在今年底完工。
工程監造單位就是聯合大地，但花蓮地檢署揭露聯合大地曾有疏失，員工李進福和張齊富財也都被依過失致死罪嫌起訴，台鐵被蒙在鼓裡因為太魯閣事故的施工地點在今年1月到3月，造假監造報表被，用來掩蓋工程進度落後，把實際施工進度88%改成98%。
因此台鐵緊急研商要追究聯合大地責任，另外針對其他10件邊坡整治工程，全面盤點是否有風險，如果聯合大地未來被停權處分台鐵也將研議解約，其中台北工務段和宜蘭縣工程，進度分別是73.94%和52.35%聯合大地共負責，台鐵16件地錨邊坡改善工程，1件完工10件還在做5件設計發包中這些都要清查。
立法委員(國)洪孟楷：「總共經費兩億多的設計監造，都是由聯合大地來負責，(建議台鐵)看是考慮提前解約或者是(提出)怎麼樣的懲罰性賠償，並且也要求公共工程委員會，把聯合大地納入黑名單。」
台鐵六年邊坡改善工程，遍及全台灣發生太魯閣事故，聯合大地被查出連施工進度都能造假，台鐵現在也只能亡羊補牢，盡可能補破網。
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