目前正值乾旱，有關地下水抽取量大增恐加劇地層下陷質疑，經濟部水利署今天表示，新鑿的抗旱井均避開地層下陷區，不會造成地層下陷風險。
水利署同時指出，根據每年地層下陷監測結果顯示，彰化、雲林地區屬均勻沉陷且趨勢減緩，依高鐵公司監測數據顯示，評估不影響高鐵結構與營運安全，行車安全無虞。
媒體報導，由於乾旱導致地下水抽取量大增，西南沿海地層下陷情況恐加劇，尤其高鐵沿線下陷嚴重的雲林、彰化，自旱象以來，雲林縣部分地層下陷區較前一年下陷量超過一倍，高鐵行車安全成焦點。
水利署今天指出，地下水為久旱且地面水源不足的短期備用水源，經濟部與農委會、內政部及交通部等部會持續辦理「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫」，增供地面水源、加強灌溉管理、提升用水效率、各項產業節水減抽、地下水補注及監測監控等工作。
水利署強調，近年顯著下陷面積已大幅減少9成，從2001年至2020年，面積由1018.5平方公里減少至104.7平方公里，近20年間減少914平方公里，下陷情勢已趨緩。
針對高鐵行車安全，水利署指出，每年地層下陷監測結果顯示，彰化、雲林地區屬均勻沉陷且趨勢減緩，依高鐵公司監測數據顯示，評估不影響高鐵結構與營運安全，行車安全無虞；水利署將持續監測下陷情形，高鐵公司也會持續辦理監控作業與預防性維護工程。
此外，水利署表示，地下水為救災水源，新鑿的抗旱井不會位於地層下陷區，並無造成地層下陷的風險；地下水位會隨降雨量多寡變動，等這次旱象解除後，將強化辦理地下水暨地層下陷監測，以掌握豐水期地下水位回升情形，適時強化防治措施。（中央社）
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