16日蘇花公路死亡車禍，肇事的游姓司機，住院九天後，24日早上從宜蘭博愛醫院出院，前往宜蘭地檢署。訊後，檢方裁定以100萬交保。事發已經超過一週，運安會初步調查發現，是車體結構上，有系統性問題，最快明天發布安全通告。另外針對近期遊覽車事故頻傳，也將分批重新檢測遊覽車。
戴著棒球帽頭低到不能再低，他是蘇花公路死亡車禍肇事的游姓司機，住院九天後在層層警力戒護之下，從宜蘭博愛醫院出院，前往宜蘭地檢署接受複訊。
宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗：「游姓司機涉犯過失致死罪罪嫌重大，依客觀證據沒有羈押必要，檢察官訊畢之後，以新台幣100萬具保。」
只是車禍是人為還是機械因素，檢方表示會再判讀肇事車，數位行車紀錄器及車體和煞車系統的檢視。
其實運安會有派員勘驗，蒐集煞車軌跡等資料，公路總局台北區監理所也緊急召回同款車，檢驗煞車系統目前調查了解下，遊覽車座椅輕易與車體分離，疑似是車體結構上出狀況。
國家運輸安全調查委員會主委楊宏智：「我們看到系統性問題，立即檢討也發現，系統性問題該及時關切，明天(3/25)或者最晚禮拜五，會發出期中的安全通告。」
運安會也提出疑惑為何遊覽車速度不快，乘客繫安全帶還拋飛狀況真的不尋常，除了轉達交通部和車輛安全審驗中心，接下來也會分多梯次分批重新檢測，第一批就是騰龍通運的遊覽車。
國家運輸安全調查委員會主委楊宏智：「車體的檢驗譬如說，某一個車型送到VACC，只針對那一部車做廣泛的檢測，後面打造的車輛有沒有按照標準，這是一個重大問題。」
蘇花公路死亡車禍，事發至今已經過了一週相關單位一步步追查，關鍵人物游姓司機，還有出事的遊覽車，運安會甚至發現與前幾次重大遊覽車事故，似乎有些程度類似，得一一調查清楚。
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