回顧BMW在電動車的市場所做的努力，1A2B陣營中，BMW算是相當早就成立「i」電動車品牌，i3、i8就是品牌在電氣化的過程中，屬於第一世代的產品，亦是BMW全球化策略中的一環，看起來在電動車實際量產與落地，BMW其實擁有首先踏入市場的優勢，雖然產品的推廣上並未如M-Benz及Audi密集，不過未來電氣化產品導入市場後，光是其充電樁的建置，BMW比起M-Benz及Audi，倒是顯得經驗豐富。
相信大家應該都還對ix3、ix等純電休旅有印象，這次官方揭露純電跑房車i4的真實面貌後，市場又再度掀起一片譁然。目前按照官方資料顯示，i4擁有高達590km的純電行駛里程，具備530hp的最大馬力，百公里加速僅需4秒。採用的是最新一代的eDrive電動車平台技術，同時在電池模組的效率上大幅進化，採用80kWh高壓電池模組技術，使得重量控制在約莫500kg，因而擁有良好的操控特性。
外型上除了擁有家族化外觀，適度輔以電動車專屬飾版點綴，嚴然與現行4 Series Gran Coupe高度相似，其車型尺碼及外型相當接近，雖然採全然不同的底盤平台設計，同時內裝將導入大幅數位觸控顯示技術，因此在科技與質感上並不會顯得陽春，包含ADAS先進輔助駕駛系統亦將是車系標配，最快預計2022年將於國內上市。
◎最新、最有趣的試車片都在《黃金試車組》！
◎車壇動態不漏接，按讚追蹤《地球黃金線》粉絲團！
◎錯過電視首播免驚！《地球黃金線》頻道完整看！
