2030年將有汽車品牌不再生產純燃油車的口號不假，近日歐洲福特大手筆於德國科隆建置電動車生產基地與研發中心，為得正是能夠在2026年將歐洲的乘用車環境升級為純電、油電混合車大於傳統燃油車的願景。不僅僅在一般乘用車方面，歐洲向來擁有成熟的商用車環境，因此也希望歐洲在2030年前，純電、油電混合商用車可大幅普及，甚至希望能佔總體商用車總數的三分之二。
歐洲福特會有如此大規模的產線革新其實並不意外，早在2020年第四季歐洲福特進行業務重整，並有效得在短時間轉虧為盈，也因此電動車大計得以提前佈局，也提出全球電氣化的產品策略，直到2025年為止，預計將在全球市場投入高達220億美元，讓電動車成為品牌重要的全球化策略與營運目標。
2020年，Ford連續六年成為歐洲地區領先的商用車銷售品牌，因此挾其商用車品牌地位與銷售佳績，也將商用車納入電動化大計之中，除了鞏固市場佔有率外，更積極投入電動商用車的發展。不過科隆電動車製造中心緊接著將在2023年有一款純電乘用車下線，至於是哪一款作品，目前尚不得而知。
雖然全球各汽車品牌早已開啟各自的電動車計畫，來得早不如來得巧，現行全球品牌的電動車中仍舊是平價品牌具有絕對的市場優勢，Ford若在既有的品牌定位下推出價格親民、性能均衡的純電動車款，相信絕對會吸引不少車迷關注。
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