日前，Land Rover對外正式發表了Defender V8車型，車型涵蓋90短軸及110長軸車型，試圖吸引想要有越野能耐卻又能享受高性能動力單元的消費者。
一如其名，Defender V8採用集團招牌的5.0升V型8缸引擎，並且以機械增壓與8速手自排變速系統為助力，提供525匹馬力、63.7公斤米的最大出力。若以90為例，0-100km/h加速只要5.2秒，極速被限制在240km/h。駕控動態方面，本車在防傾桿、避震器阻尼等架構都做了專屬的強化來對應大幅度的性能提升，名為Yaw Controller的差速器輔助科技也得以讓Defender在較激進的操控環境下也能有更優異的表現，此外，工程師亦在既有的Terrain Response 2第二代全地形反應系統中，額外配置了Dynamic模式，來輔助駕駛者可以更從容地控制這具動力心臟；簡而言之，Defender V8不只是在越野能力上獲得提升，經由一列系統的輔助，若要下賽道盡情奔馳也絕對不成問題。
在設計方面，Defender V8並沒有做出太大的改變，而是在一些細節處鑲嵌了許多V8徽飾來驗明正身，此外，雙邊雙出的排氣尾管設定、22吋鑲嵌Defender字樣的胎圈組、前380mm/後365mm的大型碟盤都是本車的專屬標配。品牌也趁Defender V8發表之際，推出了名為Carpathian Edition亦列為本車系的限定款，包含車頂、引擎蓋以及尾門處都以Narvik Black處理，煞車卡鉗則使用了Xenon Blue色澤，顯得相當與眾不同。而隨著年式更迭，作為首年限定販售車型的First Edition也隨之更名為XS Edition取而代之，不過僅是在車色、配備上稍有不同。
全新年式更迭的另一大重點，則是將較小尺寸的Pivi Pro取消，並且以11.4吋的大型曲面觸控螢幕取代，不過，在功能性上基本上與現行款無異。而Defender V8在在座椅的物料上，則採用Ebony Windsor Leather溫莎皮革材質鋪陳，原本採用白色的鎂合金飾板也改採用黑色處理，方向盤則改用Alcantara材質覆蓋其上，以增加手感。
Defender V8目前在英國市場已經開放訂購，90短軸起始售價為98,505英鎊，110長軸則為101,150英磅，而論及國內的導入時間點，目前因為疫情關係影響，其實90也尚未在臺灣正式上市，V8這種較為小眾的編成預計可能也要等到接近年底或明年了。
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