純電車Tesla在台灣銷售亮眼，去年12月Model3是豪車進口市場第一，顯見台灣人很肯嘗鮮，但充電樁真的普及了嗎？充一次跑多久？換電動車時刻真到了嗎？2020到2021台灣有個很大的市場轉捩點，至少4家進口車商都選在這時，引進自家純電車，開始布局台灣純電車市場，更透露台灣地狹人稠讓充電樁布置成本和速度，相較其他國家是很大優勢。
聽到關鍵字了嗎？未來說不定你我開的車都有回充功能，各車廠已經布局「純電車時代」，撐不撐得到目的地？是所有人現在對電車疑問，我們跟著車廠實測最新純電車款單攻武嶺！從台中經埔里上山本來預測100%能跑347公里，最後不同效能跑110.4公里就剩28%，下山怎麼辦？靠回充。
車廠人員：「又多一公里，很快耶。」
一路下山「零」耗能！電量多充13%可以再跑116公里，但平面道路呢？總不可能每次都賭一把，靠回充實際點，拚充電站布置率！
充電就像這樣接上去沒幾秒車子立刻和設備連接，除了大家熟知Tesla，2020年底Audi、Jaguar、Benz、Porsche都將自家純電車進口台灣。
車廠公共事務資深經理黃南瑄：「台灣本身在地理環境上，是適合發展電動車的市場，台灣的地理環境從北到南，大部分最長大概就400至500公里。」
地狹人稠意外成台灣電動車發展優勢，Audi自家展間有急速充電站，更攜手科技公司布局充電樁，Tesla持續設SuperCharger，2021年再增13座、Porsche有最速充電樁全號稱「自家車款」，充5分鐘能跑破百公里充半小時從0%至80%，未來這些不受限汽車品牌不管你開哪款車，有錢就有電。
車廠公共事務資深經理黃南瑄：「你只要掃瞄，就可以用你的Apple Pay。」
上網掃條碼付款後接上電槍充電1度12元、半小時約6至800元，或這類電動車停車場，不限廠牌停進來，收你停車兼充電費業者肯砸錢，因為豪車市場。
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