桃園國際機場公司今天通過審查第三航廈土建工程第二階段規格標，由Samsung C&T Corporation/榮工工程股份有限公司共同投標，並於28日舉行評選委員會評定出最優勝廠商。
桃機公司下午發布新聞稿表示，第三航廈土建工程招標，第二階段規格標上午10時截止投標，SamsungC&T Corporation/榮工工程股份有限公司共同投標，參與了第二階段規格標，並於下午2時通過審查。
桃機公司指出，第三航站主體航廈土建工程標採選擇性招標，去年8月21日辦理第一階段資格標開標，共有2組廠商團隊符合資格，原訂於同年12月辦理第二階段規格標開標，但因廠商請求釋疑，因此延長等標期45天，到今天上午10時截止投標。
桃機公司說，桃園機場第三航廈土建工程招標，28日將舉行評選委員會評定出最優勝廠商，桃機場公司暨顧問團隊將與優勝廠商攜手，加速推動第三航廈建設，並分階段於113年完成北登機廊廳、114年主體航廈及115年南登機廊廳的目標，為民眾打造未來國門。
桃機公司表示，第三航廈的設計容量，整體可滿足年容量4500萬人次出入境所有作業需要，其中直接與第三航廈連接的南北廊廳可服務2000萬人次，未來新增的遠端衛星登機廊廳，可再增加旅客候機年容量2500萬人次。
另外有關第三航廈電聯車系統規劃，經機場公司多次與相關單位及主要國籍航空公司研議，後續航廈營運模式規劃採一航廈一聯盟，加上停機位的妥適分配，可減少跨航廈轉機旅次，機場公司將持續滾動檢討，保留最大彈性並持續規劃合適運具使用，未來第三航廈規劃施工作業也將審慎進行，滿足國人及旅客需求。（中央社）
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