台鐵前年發生普悠瑪事故後，交通部為了強化鐵路行車安全，近期預告修正「鐵路行車規則」，增訂鐵路機構應記錄列車運轉時，要對司機員錄音錄影，但駕駛工會認為，錄音錄影會侵犯隱私，也擔心會被拿來當作考核依據，目前還是持反對態度。
交通部預告修正，鐵路行車規則，明定鐵路機構應記錄，列車運轉時，駕駛室內駕駛台的影像及聲音，備供隨時查核，希望藉此記錄下，駕駛室各種聲音，包括人員對話警告聲、環境音等，如果遇到事故，就能釐清關聯性，也能保護駕駛避免被誤解究責。
民眾：「應該(裝)啊(怎麼說)，這樣對司機也是一個保障，(如果)真的是司機有疏失的話，乘客也有一個保障，我覺得還是要問過司機看他願不願意吧，因為雖然是工作，但那也畢竟是自己的個人範圍。」
但有台鐵司機員，反對裝設駕駛室內裝監視設備，也有人認為，此舉雖然能提升工作專注力，但不希望這些影音，被拿來當作考核依據，。
全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華：「(錄音錄影)事後諸葛的做法，對行車安全能幫助多少，(司機員)不可能一分一秒，注視著我的列車行徑的方向。」
裝與不裝各有利弊，但看看捷運系統，對於駕駛規範，台北捷運會監視影像，桃園捷運紀錄影音，高捷則是輕軌駕駛室，有裝聲音紀錄器，鐵道局表示，目前雙鐵列車駕駛室，並沒有裝設類似設備，未來將會依規定裝設，也訂出最高運轉速度，以及列車退行的限制車速，法規預計明年上半年上路。
對於紀錄駕駛室影音，司機員反應兩極，但台鐵認為有助於行車安全，將會繼續溝通。
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