第四代Suzuki Jimny於2018年6月發表，捨棄第三代車型圓潤設計，回歸歷代車型的復古方正風格，這樣的外型改變無疑讓不少喜愛越野造型的車迷為之著迷；因此當Taiwan Suzuki在2019年宣告引進Jimny後，一開賣就累積4,500張訂單，遠超過年度配額1,500輛，Suzuki最後只好宣布先暫停Jimny接單作業。
許多人形容第四代Jimny就像縮小版的M-Benz G-Class，還獲得「Baby-G」稱號，但事實上第一、二代Jimny本身就已採用類似風格，因此用回歸歷代設計來形容第四代Jimny應更為貼切。外觀方面，車頭配置直瀑式水箱護罩，搭配LED圓形頭燈，與第一代車型有幾分相似，而蚌殼式引擎蓋亦可防止涉水過程中引擎進水問題。車身及輪拱多處都採用大量塑料防刮材質，車尾配置外掛式備胎，且後廂採側開式尾門設計。
內裝部分，Jimny同樣延續經典越野車具備特色，強調機能性為主，以易清洗的硬質塑料為主，後座椅靠背、行李箱等多處亦使用樹脂塑膠。不僅於此，Jimny搭載雙圓造型儀表板、CD音響主機，支援藍牙連接功能，車主可透過選配多媒體主機，具備Apple CarPlay、Android Auto連線功能，而獨立恆溫空調面板下方也配置駕駛座電動窗按鍵、ESP系統開關、HDC陡坡緩降輔助開關、乘客座電動窗等按鍵。
Jimny這回車身尺寸同樣相當小巧，長、寬、高分別為3,645mm、1,645mm、1,705mm，軸距為2,250 mm。當然，Jimny高頂設計使頭部空間相當寬敞，前後座皆可透過手動調整提升舒適性，而後座座椅亦可透過5/5分離傾倒，創造出377公升的行李容積，且具備小收納盒。
動力方面，Jimny搭載一具1.5升自然進氣引擎，搭配四速自排變速箱，能輸出102匹最大馬力，以及13.3公斤米峰值扭力，能源局平均油耗為14.5km/L。Jimny引擎使用縱置擺放配置，一般狀態為2H後輪驅動輸出形式，不過駕駛可切換成4H、4L模式，同時具備電子式限滑差速器。
當然，Jimny底盤採用梯形大樑車體結構，高速行駛及過彎時車身容易搖晃，產生明顯的側傾感，指向性及路感都較不明顯，但該設定在越野過程中就能發揮作用，可大幅消彌路面坑洞回彈感。Jimny也針對隔音工程進行調整，較前代車型稍有改善。
另外，Jimny配備完整ADAS系統，包含6具氣囊、ABS系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助、HDC斜坡緩降控制系統、BA煞車輔助系統、DSBS預防碰撞系統、AEB自動煞車輔助系統、車道偏離警示系統、駕駛疲勞警示系統等配置。
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