特斯拉市值再創新高，掀起全球電動車風潮，類似的綠色能源新創產業，也跟著蓬勃發展。
其中最受矚目的就是NIKOLA，被成為卡車版特斯拉，今年六月IPO股價直線飆升，在還沒賣出任何一輛車的情況下，市值一度超過福特。它也獲得通用汽車青睞，以換股的方式合作，將共同推出電動皮卡。
就在前景一片看好時，被爆出概念車款其實根本是空殼，讓外界質疑NIKOLA只是騙局一場。
號稱卡車界的特斯拉，NIKOLA首款電動半掛卡車牽引車頭公開亮相，準備利用環保能源的號召，搶進高達一兆美元的卡車市場，要全面改變物流業的能源生態。
Nikola創辦人 彌爾頓:「我很開心能向世界展示，NIKOLA One。」
號稱利用氫電池燃料驅動，續航力達到1931公里，相當來回台北高雄五趟都還綽綽有餘。NIKOLA聲稱預購開賣第一個月，銷售額就達到23億美元。
Nikola創辦人 彌爾頓:「我現在能供應歐洲及挪威，一款(開銷)比起柴油車少30%的卡車，而且是零碳排放。」
華爾街日報記者 佛迪:「投資人對電動車業感興趣，因為這就是產業的未來，因應全球暖化要達成碳排目標。」
業者又推出NIKOLA 2，比起特斯拉 進度快得讓外界咋舌。
司儀:「各位先生女士，Nikola Two。」
華爾街日報記者 佛迪:「這間公司推出Nikola Two，但當時Nikola One都還沒完工或是銷售出去，公司聲稱他們的概念是成功的，卻沒有打造或是銷售出他們的產品。」
就跟特斯拉一樣，NIKOLA也在販賣著對於環保運輸工具的夢想，也同樣雄心壯志，準備一腳跨進環保能源業界。
儘管只有概念車，什麼時候能量產都還不知道，但因為前景看好，陸續獲得7億美元的融資。今年六月還利用跟VectoIQ併購的方式借殼上市，順利在那斯達克IPO。
CNBC財經記者:「當紅的全新電動車製造商Nikola，股價在六月四日上市後持續飆升，上漲87%。」
NIKOLA股價狂飆，市值甚至一度超越福特。儘管一輛卡車都沒真的賣出手，財報也是一片慘澹，但靠著不斷釋出的好消息，NIKOLA股價居高不下。
CNBC記者:「今天早上Nikola與通用汽車形成戰略夥伴，Nikola的Badger車款，將由通用汽車進行工程研發和製造，通用汽車將獲取NIKOLA11%的股份。」
CNBC財經主播:「報告指稱Nikola公布錯誤聲明，他們的卡車公開亮相是造假的，利用演示來誤導。」
Nikola創辦人 彌爾頓:「我們的座位有鎖鍊避免民眾坐上車，這是為了安全著想，我們可不想有人把這輛卡車開下舞台。」
報告中指出，2016年發表會只是一場騙局，漂亮的車頭其實只是空殼。就連宣傳影片，也並不是眼見為憑。
華爾街日報記者 佛迪:「做空機構指出Nikola就是把卡車，拉到一個小山丘頂端，然後讓它滑下去，Nikola回應表示他們從未聲稱，這輛卡車是利用自己的動能行駛。」
NIKOLA股價因此大跌四成，這些報告更引發投資人不滿，矛頭全都指向信誓旦旦的NIKOLA創辦人彌爾頓，九月底彌爾頓黯然下台。
現任CEO表示，NIKOLA One只是概念性產品，目前已經放棄開發，但推動了其他車款的成功，對造假的作法四兩撥千金。
Nikola CEO 羅素:「我們已經有超過1.4萬Nikola Two的訂單，目前我們無法透露其他車款的訂單數量，我們已經發布過跟安海澤布希，有800輛卡車的合約，跟共和廢品處理公司也有2500輛車的合約。」
只不過第一輛電動卡車，最快也要等到2023年才能交貨。再加上NIKOLA還有其它電池設計訴訟的官司纏身，不少投資人憂心NIKOL恐怕只是海市蜃樓。
最近特斯拉納入標普500帶動一波綠能車產業，NIKOLA的股價一度飆漲22%，達到半年來的新高，通用汽車的合作案也沒有受到造假影響。
顯然外界依然看好NIKOLA的氫能源電池發展，認為有望成為電動車之外，另一個環保新選擇。
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