台南北區長榮路地下道，為了南鐵地下化工程而封閉，台鐵搭起臨時便橋，全長250公尺，橋面距離道路6.5公尺高，上下坡的坡度，乍看下坡度陡峭，有網友形容會像是搭雲霄飛車，而跟一般陸橋坡度約6度相比，這座便橋坡度有10度，但符合道路設計標準。
民眾：「目測起來比較陡一點點啦，但是還可以接受啦。」
站在陸橋下，肉眼看，坡度陡峭，但走遠一點看，好像又還好，沒有那麼高聳突出，遠看近看不太一樣，原來是視覺落差，南鐵地下化工程，封閉長榮路地下道，改搭臨時便道，預計12月啟用，結果便橋坡度一亮相，讓不少人傻眼。
民眾：「是不到雲霄飛車，但是真的是比其他陸橋還要斜。」
民眾：「要剎車要很注意啦。」
便橋上下坡，坡度度陡，跟其他陸橋比一點，中華東路陸橋，坡度大約6，長榮路便橋約10，確實比一般陸橋陡峭一些，但符合道路設計標準，橋面最高點，距離地面6.5米，主要是橋兩側的路面長度不夠，坡長短坡度就陡。
台鐵中工處長黃鳳岡：「這個坡度的話是大概10度左右，限制時速是30(公里)，那是符合相關的一些道路規定，包括摩托車啊工程用的摩托車，跟工程車都有上去過。」
臨時便道，年底啟用，直到2024年，完工後拆除，雖然符合道路安全規定但避免像搭雲霄飛車，開放後經過此路段，最好放慢車速，安全最重要。
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