VW T-Roc能源局油耗資訊曝光 預計第四季在台上市

時間拉回今年年初,Volkswagen Taiwan曾經預告今年下半年將有兩款新車登陸台灣,其中一款為取代Passat車系在台灣市場位置,以更具個性化切入房車市場的Arteon,另一款就是扮演擴大休旅陣容角色,採跨界跑旅包裝的T-Roc。近日經濟部能源局所公布的7月份新車耗能證明核發資料當中就出現T-Roc 330 TSI身影,依照Volkswagen Taiwan規劃,T-Roc預計於第四季在台灣發表上市,最遲年底前就會正式開賣。
T-Roc尺碼定位介於T-Cross與Tiguan之間,是Volkswagen第一款瞄準個性化市場之跨界休旅車款。(圖片來源/ Volkswagen) 
尺碼介於T-Cross與Tiguan之間,T-Roc是Volkswagen第一款瞄準個性化市場的跨界休旅車款。雖然Volkswagen Taiwan對於T-Roc興趣頗高,也積極規劃引進台灣市場,受限於原廠策略與產能,T-Roc遲遲未能導入台灣銷售。直到今年3月,Volkswagen Taiwan正式敲定T-Roc引進計畫,目標於今年年底前在台灣發表上市。
台灣首波露出動力為搭載2.0 TSI引擎之330 TSI動力。(圖片來源/ Volkswagen) 
隨著規畫時間點接近,經濟部能源局新車耗能證明資料中也終於出現T-Roc身影,首批送測車型為搭載2.0 TSI引擎之330 TSI動力車款,以190匹馬力、32.6公斤米扭力輸出之2.0 TSI引擎作為動力心臟,搭配7速DSG雙離合器變速箱與4Motion全時四輪驅動系統,依原廠提供資訊,具有0-100km/h加速7.2秒之性能實力。在台灣經濟部能源局新車耗能測試中,可繳出市區10.10km/L、非市區15.39km/L與平均12.9km/L之油耗數字。
推測隨後將補上1.5 TSI動力車型,擔任T-Roc車系銷售主力。(圖片來源/ Volkswagen) 
雖然Volkswagen Taiwan並未明確透露,《地球黃金線》推測330 TSI 4Motion應為T-Roc車系頂規車型搭載之動力選擇,並不是T-Roc銷售主力。以台灣市場消費者胃口推測,台灣引進之T-Roc車系還會提供1.5 TSI前驅版本擔任主力車型,以150匹馬力、25.5公斤米扭力輸出,搭配ACT主動式汽缸管理系統等,於經濟、動力輸出等面向取得平衡。

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