持續追蹤，員警執勤危機四伏，事故頻頻發生！就有民眾反映，騎士戴「全罩式安全帽」，聽不見警笛，實際模擬，確實減少40分貝，如果同時戴耳機聽音樂、講電話，更難發現警車在附近，專家建議，員警鳴笛經過十字路口，還是要多停一秒鐘，這一秒，保護員警安全，也讓周遭用路人有時間反應，適時避讓。
記者李潔：「安全帽是保護騎士的配備之一，但現在卻有民眾反映，戴上全罩式安全帽，聽不清楚甚至聽不見警笛的聲音，真的這樣嗎？」
來到空曠人少的場地，不戴安全帽直接站在警車旁，警笛大約100分貝，距離30公尺降為72，50公尺後剩65，我們將全罩式安全帽塞滿衣物，把分貝機放進去測量，模擬騎士戴上全罩式安全帽後，完全密封的狀態，站在警車旁，音量只剩60分貝，明顯有落差，如果人坐在車子裡面呢？
警察大學交通系教授莊弼昌：「也有很多的這個我們的外勤同仁，他有反應說那個(機車警笛)音量，的確是有一些不足的地方，那甚至於有人提到說在國外，在美國他們的那個警鳴器，基本上他們的頻率音頻，跟我們這邊是不一樣的，也就是說他們的那個警鳴器，基本上是比較具有震撼的作用。」
在美國聽到警笛，駕駛全得停車，讓警方通過才能走，比較日本警方做法，依規定，不論勤務有多緊急，經過路口紅綠燈，得先停下來，再通行。
回頭檢視台灣，員警從警大、警專畢業，至少都有8小時汽機車安全訓練，也有所謂的進階班可以選擇受訓，但礙於經費，全國七萬多警察，每年只有100個名額，僧多粥少，能到專業安全駕駛教育中心受訓，加強防禦技巧的警察很有限，因此有專家呼籲，警政署應該提醒基層員警，勤務再重要，都比不上生命安全，到路口時，能夠多停留一秒鐘，讓其他用路人有足夠時間判別路況，保護自己也保障無辜民眾。
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