永和地區車格，真的是一位難求，在秀朗路二段，有居民反應，這裡機車族很多，但機車格真的太少，而且這邊汽車格長期被「特定人士」換車占用，民眾批評沒有落實公平原則，已經向交通局提出申請，汽車格轉換成機車格，但卻困難重重，交通局強調永和汽車格目前供給率6成3，機車格供給率8成，將持續新增停車格因應。
投訴人蕭先生：「凌晨十一點的啊，凌晨五點都有檢舉達人在檢舉。」
一連這麼多罰單，蕭先生被開得無奈，自家巷弄秀朗路二段機車族超多，但車格有限晚上回家沒車位只能停紅線，檢舉達人馬上拍照檢舉，至少一周開一張，加上汽車格長期被固定車戶占用，蕭先生認為應該將汽車格劃成機車格，達到公平原則。
記者藍于洺：「永和秀朗路二段，這邊機車使用量非常的高，所以可以看到很多居民，都停不到機車位。」
投訴人蕭先生：「你汽車格永遠不收費，永遠就是特定人士在使用，特定人士在使用之下，已經失去政府在畫設這個車格的美意了。」
原來巷弄內汽車格，不是政府徵收土地不需付費，導致固定用戶用兩台車天天輪流來停，反而龐大的機車族群車格不夠用，蕭先生依規向交通局提出變更申請，交通局表示，6月初接獲申請後立刻同民意代表里長場勘，但因為是八米以下生活巷道，考量消防跟交通安全，以及停車需求決定維持現狀不變更。
拿著白漆、工具，維護強化機車格，交通局天天都會像這樣，新增維護汽機車格畢竟用量真的大。
根據統計新北市汽車登記90萬多台機車219萬8千多，永和地區汽車4萬多機車登10萬3，而永和的汽車格算上路邊跟立體停車場，汽車有25712格供給率6成3，機車格83301格供給率8成，需求跟現有量都不斷攀升。
新北市交通局停車營運科科長許芫綺：「永和地區跟板橋地區，都是比較屬於蛋黃區，除了可以兼顧到交通順暢之後，盡量有開闢停車的空間，給民眾去做停車。」
一位難求申請繁複，不管是汽車轉機車還是機車轉汽車，都得經過一番場勘討論，但對小小市民來說希望相關單位多點心傾聽，讓公平使用原則能真的落實。
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