之前受高油價衝擊，航空公司紛紛減班裁員，儘管人力需求沒有全面解凍，不過6月開始，兩岸對飛班次增加到270班，露出一絲曙光；加上接近畢業季，坊間報名機師、空服員培訓課程，業者就說報名數激增2倍；像需求量比較大的飛機修護人員，因為考證照門檻低，甚至還有媽媽替國中剛畢業的兒子，來報名參加。
衝著剛入行菜鳥機師，就有機會拿12萬月薪。學員：「如果往上拉，就可以上去？」老師：「就可以一直拉、一直拉。」
跟著教官口令，加速度或轉方向盤，模擬機艙中，學員們專注學習；看準6月開始，兩岸對飛班次增加到270班，再加上看好未來可能開放陸客自由行，不少人嗅到機會來補習，好進軍航空業。航空業培訓課程業者廖玲惠：「5月底開始，增加差不多2倍，差不多4、50位吧。」
課程一上就是一年，像機師要價4萬，至於要當空姐、地勤，訓練課程包括美姿美儀在內，學費2萬5；另外薪資不如機師和空姐的修護人員，由於一架飛機需要10位伺候，看在數量多的份上，詢問度也不低，學費3萬2。老師魏宏如：「板子放好以後，在飛機白鐵上做一個動作。」
目前還沒要求修護人員非有張證照，就算是修飛機當黑手，不乏女孩子搶著當，再加上門檻夠低，還有人未雨綢繆。民眾馮小姐：「我幫我兒子報名，我兒子今年國中剛畢業，國中生就可(考丙級修護證照)。」
有媽媽替兒子報名，也有在學學生也來；但寒冬沒完全過去，之前受高油價衝擊，考上也說沒職缺的長榮，暫時沒招募計畫；華航只要找4、50位的機護人員，機師、空服員暫不缺；復興航空7月份可能要招募空姐，但還沒定案。
畢竟天上飛的福利，確實不是蓋的，像國內空姐月薪5、6萬，外籍航空更高；大家還是寧可多準備，就怕萬一機會上門，抓不到。
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