台中捷運綠線今年有望通車，但是卻有民眾在募資平台購買中捷推出的周邊商品模型迴力車，想要一次買5台卻發現無法選擇數量，必須5次分開下單，運費也得算5次，遭到民眾批評，市議員表示根本是剝好幾層皮，中捷表示本意是不想有人囤貨，才設計一次只能買一台，會參考改進但無法退費。
記者羅一心：「台中捷運最近在募資平台推出小綠綠迴力車，不過有民眾一次買5輛迴力車，卻分別要收5次運費。」
縮小版中捷車廂一台賣320元，標價含運費100元，結果民眾打開募資平台，想一次買5台迴力車，頁面上卻不能選擇購買數量，等於要花5次運費。
市議員林祈烽：「每多買一台就要被多加收一次的運費，那這樣的設計其實非常的離譜，這是中捷公司本身的問題，還是我們的募資網站出錯。」
民眾在台中捷運粉絲專頁留言提出問題，粉專小編只回應謝謝建議和支持，會納入下次活動考量，讓民眾傻眼表示不是建議，是要中捷退回另4筆的運費，實際詢問中捷，答案是辦不到。
中捷公司代理課長林俐薰：「其實這個平台的設定就是讓你一個帳號，一次只能下單一台，那我們會選擇這個方式，就是我們希望更多人可以看到台中捷運，針對這個我們不會另外退給他(運費)。」
中捷補充因為怕被囤貨，所以頁面上只能購買一台，市議員也批評沒訂好遊戲規則，沒公告只能限購一台，或是提醒重複下單運費分開算，另外中捷透過募資平台賣「已生產好的」周邊商品也引起爭議。
市議員林祈烽：「要求中捷公司提出專案報告，一定要查清楚為什麼要到募資網站賣迴力車。」
中捷公司代理課長林俐薰：「對我們其實它(募資平台)變成說，我在測試消費者對這個產品的喜好度，或是對它價格的認可度，它並不是完全從零開始。」
中捷公司補充，加上想試水溫，所以跟募資平台合作，等未來通車有專屬商店和網頁就不用其他平台，中捷還沒通車，開賣周邊商品就先引起風波。
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