泉港區，這個地方在福建泉州和莆田的交界，這次我們從廈門開了3小時的車，終於看到了大興土木的「泉港石化園區」，了解到今年底，它的產值將推升到700億人民幣，等於台幣3500億的實力，這裡空了一大塊還在填海造地的區塊，虛位等待台灣石化業進駐，所以這裡也可以說是大陸力推「海西經濟」最顯著的縮影，站在泉港石化區，除了黃沙、工地，我們要帶您實地探索台灣發展面對的誘惑和挑戰。
◎到福建 看它推「海西經濟」動起來
海西在哪裡？一海之隔，浙江、江西、廣東，都在福建輻射出的同心圓，沾上了邊。金星輪駕駛：「右手邊這邊是大金門的古寧頭，那左手邊是小金門。」
從金門開往廈門五通碼頭這條9海哩，被稱為「內海的航線」，風平浪靜，閉目養神的人不多，因為很快就到，放眼台商協會長、大榮海運總經理、冠軍磁磚金門總經銷，在同一條船上，人人心裡可能都有一個「海西」，相同的是在不景氣的年代，大陸經濟上一點動作，也許馬上就直接影響船上每一個人。
金星輪從小三通起走兩岸，對岸百萬人遊台灣的承諾放出前後，山東250人幾乎包下他的船。金星輪董事何金章：「民國90年，那個時候剛開始的時候，1年的那個人口數才2萬人，到目前去年為止，已經到97萬人，尤其是在馬英九小三通之後，本來我們馬英九6月19日之前，我們1個月才營運差不多5萬人，那他的開放之後，就馬上成長1倍。」
◎石化區填海造陸 電力備給台灣廠
縮小範圍看海西經濟區，福建省政府在5年前就跳上推手位置，扮演龍頭，從廈門市往北開，90分鐘高速路帶到北邊的泉州，接下來眼前畫面開始越來越不同，揚起的灰沙，漸漸變成一塊塊土堆、石壁，接下來四周全變成一片大工地，頓時分不出東西南北，只看到渺小如螞蟻般的人，在笨重的機械邊施工，衝進耳膜的，全是施工交響曲。
◎開口產值「億」起跳 亮燈處等台灣
個子很秀氣的莊碧玉，是泉港園區建設發展公司的副總，當她站在全園區的模型前，每說明這石化園區裡一項投資，一個產值，單位用的都是「億」元。
泉港園區建設公司副總莊碧玉：「對它最早是250萬噸的這個煉油能力，在整個福建省內就可以銷售完畢，那另外一個就是我們的華星石化，也是台灣中石化在這邊投資的，是應該在中國最大的一個液化氣儲罐中轉基地，你看我現在指示燈亮了，這個將做於我們台灣石化界，在這邊投入的一個台灣石化專區一期的一個地塊。」
◎3年鴨子划水 用磨功向台灣招手
泉港石化區最近1年的產值破人民幣200億，就在一連串的計畫，快叫人透不過氣時，指燈一亮，預留給台灣的石化專區化暗為明，很難想像，從90年代陸續砸了40億鋪設公路，鐵路設施的泉港區就用了「海西經濟」的概念等台灣進來，花了3年磨功，不斷和業者接觸。
主持人方念華：「台灣的做法叫刺激內需，而在中國大陸還有另外一種方式，叫拉動內需，意思就是直接給產業補助，那麼現在呢，在泉港的石化專區，這一年反而因為拉動內需，讓很多地方的，不管是投資或者是建設，希望有比較大跨步的進展。」
◎貨輪一靠碼頭 原料0時差進生產線
腳下的地泥濘濕黏，抬頭看冒煙電廠，說是都準備好了，1公里的距離將來拉條接電管線，接通園區的「台灣專區」。莊碧玉：「我們填了整個海域的面積達到將近5千畝左右，就是為了今後工業發展的需要，作為備用地，完成了一個控制性的詳細規劃。」
泉州泉港區敢先做，是因為這塊餅的香味已經飄散出來，正前方是福建政府的「煉化一體廠」，再過8、9個月投入生產計畫，預計全區的產值一下子跳進7百億。
實地直擊「海峽經濟」區 對照台灣
換個場景到泉港邊的物流區，運美國大豆靠岸的貨輪直接卸，在船和廠之間不必運輸了，5000噸黃豆「抖」進抖料機，就上了做食用油的生產線，使出渾身解數的泉港區對福建的GDP貢獻了1/4，如果台灣石化業也跳進來，台灣又得到什麼？
廈大台灣研究院副主任李非：「就兩岸經濟整合是一定要走的，是大陸，大陸要跟周邊國家和地區進行經濟整合，我不跟你台灣，也是跟東協十加二整合，你台灣也是要走的路，而且台灣更迫切，把這個架子搭起來，裡面要上什麼菜，再一步步往裡面加。」
◎兩岸碼頭汽笛聲響 政策落後追趕
大菜也好，小餐也罷，有人看到經濟掛帥年，台灣要說不，自己也得有籌碼，也有往來兩邊的商人覺得，除非兩岸不往來，「海西經濟」和閩南人打交道，比較對味。
廈門台灣房地商陳成煥：「這是人的心理，我喜歡找長官（北京）來說話，可能得到比較什麼好的條件、優惠的條件，但是我相對是覺得說，我的觀察是說，應該是現在做生意，或是你辦什麼企業，都是靠實力，那相對來說，台灣人來這邊（閩南區），他至少說語言不用適應，然後整個氣候文化也相當接近。」
◎向左向右走 從「海西」問台灣自處
回到這條金星輪，「海西經濟」的水還沒煮滾，碼頭船班對開，有點不敷需求。TVBS記者方念華：「小三通坐船到對岸去，我們以右手邊，這個金星輪來看，那麼過去很長的一段時間，90%的旅客都是商務為主，但是現在旅遊的需要是越來越多，中國大陸一個政策，就可能使得我們現行的船班，還有船的客納量，立刻顯得捉襟見肘。」
台灣獨立主權的國家身分，不是不能加入經濟區，爭取海到陸空全面的最大利益，同時多贏，但是「海西經濟區」從區域觀點囊括，由福建省點火，台灣該怎麼面對？在對岸從地方上升為中央決策的進程中，台灣必須先和時間賽跑，讓誘惑就在眼前的台灣人知道，這條船要往何處開。
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