經濟不景氣，依然有行業坐享千萬年薪，他們是港口的領航員「引水人」，負責引導船隻進港，以雲林六輕港來說，去年進港的郵輪高達7千萬噸，一噸的領航費1元相當於7千萬，平均7位引水人，每人的年收入超過上千萬。
無線電廣播：「046呼叫。」引水人郭一泓：「好的，正船尾03那。」
收到無線電通報，郭先生搭乘小艇出海。郭一泓：「現在就是4條開船，2條待纜2條推。」
海上風浪強勁，吃水深的大郵輪紋風不動，郭先生的小艇隨著大浪載浮載沉，他攀住梯子爬上郵輪，這是引水人每天的工作，負責安全地引導每一艘船進入港口。郭一泓：「外海很危險，我們91年就掉下去1人。」
郭先生工作的地點，在雲林六輕港，輪船數量不多，但總噸數相當可觀，一年進港7千萬噸，每噸收1元領航費，一年7千萬，就是7位引水人的薪水，比一般港口引水人多出2、3倍。郭一泓：「我們(薪水)平分，但照著年資的差異來分。」記者：「大約您去年領到1千萬？」郭一泓：「嗯…，應該是有。」
郭先生坐擁千萬年薪，卻也承擔高風險，額頭上這塊硬幣大小的面積，是他一次領航留下的傷疤；引水人號稱船長中的船長，報考資格相當嚴格，必須年滿50歲，加上1萬噸級以上商船、3年以上的船長經驗。
雖然每一分薪水，都是冒著生命危險，賺取的辛苦錢，但待遇優渥，著實令人羨慕。
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