罷工延長到第11天勞資兩敗俱傷，最慘的可能是旅客29日晚上有旅客轉機花30小時回台，不滿長榮簽轉處理打算提告，消基會也收到49件線上申訴，全台旅行社也是苦哈哈罷工期間加班到半夜，10天虧損20億，另外簽不簽切結書工會表示要求簽切結書是要保障會員權益。
長榮簽轉旅客：「我們都非常疲憊。」
回國卻不見旅客臉上半點喜悅，因為長榮罷工詹先生這團22人原班機被取消，只能半夜從舊金山搭菲律賓航空凌晨抵達馬尼拉，29日再轉晚上飛機到台灣花了三十多個小時才回來。
原以為長榮罷工第十天就會落幕還給旅客權益，沒想到勞資團體協約破局，根據消保處資料已經有49件爭議申訴，全台旅行社更慘，罷工以來幾乎加班到半夜處理旅客轉航班，總共10天預計虧損20億，外界對於工會不滿聲浪越來越高，但全教總在結束罷工破局後挺空服員工會。
聲明稿提告罷工是小蝦米對抗大鯨魚，全教總力挺工會的決定藥用行動對抗無良雇主，而且說重話如果長榮繼續打壓對罷工會員進行不利對待，全教總不排除將惡雇主行徑列入教材。
至於29日工會多數決同意停止罷工的當下勞資角力戰依舊持續，工會這張切結書要會員簽署，同意三寶交由工會保管不以任何形式取回三寶，長榮則是發簡訊要組員不要簽屬切結書。
工會會員代表林銥䩤：「(避免)在協商期間，長榮公司再度無預警出現其他方案，影響工會運作，甚至出現威脅跟恐嚇的方式，因此簽立切結書的行為，是要再次展現會員之間的團結。」
長榮雖說態度始終強硬，但這11天影響超過1700個航班跟19萬旅客，損失高達17億5千萬，檯面上互不相讓，旅客、勞方跟資方跟旅行社因為罷工只有誰輸得少，沒有任何一方勝利，全盤皆輸。
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