台鐵因為長期人力不足，因此會固定讓車長以及車站的站務人員，固定加班，但14日開會內容，卻出現，要減少加班費預算，請各單位調整加班時數，讓基層不滿，等於是變相減薪3到5千元，生活會受到影響，對此台鐵回應，是要讓員工多休息，還會再和各車班討論如何實施。
列車長：「底薪真的低太多，員工要透過加班費的方式，支撐一個家裡面的經濟開銷。」
畢竟台鐵底薪大約3萬，補足加班費才有4萬，是很重要的所得來源，以3000車站人員，5月份為例，假設，原本四個休息日，可以一半上班，未來只能多做一天，800位列車長也會，少一天加班費，大約3-5千元。而且工作沒減少，反而增加上班同仁困擾。
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀：「從他進來鐵路局到現在，大概每一個月都會加班，加到勞基法上限，也成為他類似底薪，類似經常性薪資的一種概念。」
產業工會強調，用減少工時，提升健康的同時，應該要增加底薪，否則就只是變向減薪。
台鐵運務處長張錦松：「員工擔心的說人力會不足，這個部分應該不會有這種情況發生，讓他們得到充分的休息，我想對於整個營運工作或是行車安全，這個都是正面的影響。」
台鐵回應，是在車班，以及車站上班人力沒有缺乏的情況下，才會實施這個作法，未來還要和各車班開會，決定時程，只是每個月領到的薪水變少，難免引發員工反彈。
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