從14日中午，就開始大當機的桃園機場二航廈，行李運輸系統，終於在凌晨1點多，恢復大部分功能；但因為現在系統還不穩定，還是有機場人員隨時在旁待命，以防萬一。
機場櫃檯人員：「這個嗎？」旅客：「對，LC。」
機場櫃檯人員，把旅客行李放上輸送帶，當了2天的行李運系統，終於恢復正常，出境大廳看起來一切順利，但地下室的人工行李分揀區，可是很忙碌。
輸送帶跑不停，一個又一個的行李箱陸續出現，機場人員根據上頭的條碼再三確認，才能分裝到屬於這件行李的貨櫃裡。
行李系統的當機意外，經過2天終於排除，但因為系統不穩，條碼辨識度不夠高，還是得靠人工把關，避免出錯。桃園機場發言人趙紹廉：「本來電腦在辨識條碼就會有誤差，這2天我們會調校到最適的情形，使系統運作達到最好的服務水準。」
14日12點20分，桃園機場的二航廈，出境大廳，因為行李分揀系統故障大當機，電腦無法判讀行李要送到哪，輸送帶不會動，行李堆積如山，大批旅客擠滿機場櫃檯。旅客(99.10.14)：「因為是3點半的飛機啊，很怕延誤到時間。」
原以為能迅速排除的意外，卻到15日還沒搞定，因為這套系統使用經過10年，超過5年使用期限，找不到零件維修，航站加派人力分揀行李，還是有7個航班延誤，預計15日半夜12點半能修好，卻跳票。旅客(99.10.15)：「亂七八糟，要改進啊。」
旅客急得跳腳，當機當很久的系統，終於在凌晨1點多修好，但還是要人員在旁待命，以防萬一，總計整個當機過程，超過36小時，行李系統連當2天，民眾對桃園機場的信心指數，也跟著往下盪。
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