2/1即將收費的淡海輕軌，上路一個多月，有民眾搭乘完發現椅子外皮剝落，車內組裝不夠精緻，質疑MIT的品質，記者實際搭乘，也有觀察到椅子些微破損，新北捷運公司表示，也因為是國造國車，備料都在台灣，只要民眾通報，一天內就能完成修補。
記者實際搭乘，的確有看到座椅小小磨損，新北捷運公司表示，每趟列車都會有檢測的SOP，也因為第一台國造國車，備料都在台灣，只要民眾通報，哪裡有破損，一個晚上就能維修完成，強調是歐洲的技術移轉，MIT品質不會不好。
車子到站，準備上車的乘客，傻呼呼等開門，因為輕軌跟捷運不同，車門開啟必須民眾自己按鈕，甚至不少車內乘客，還會幫忙按鈕開門。
乘車民眾：「椅子前面，不會像捷運前面比較大，可能是因為車體小，搭起來很OK啊，對啊，身為台灣人就要愛自己台灣的東西。」
站務人員：「這是開放式，以公車為概念。」
收費口也是採開放式，沒有閘門，2月1日後，淡海輕軌開始收費，前3個月票價折5元，營運時間也延長到晚上12點，春節期間也有相關優惠，畢竟第一台國造國車，希望增加民眾搭乘意願，顧品質也不能砸了台灣製造的招牌。
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