印度國營鐵路公司在去年2月宣布招考基層員工，包含搬運工、清潔工、收票員、軌道維修員、助理調度員等職位，總共開出6萬3000個職缺，起薪每月1萬8000盧比(約台幣8000元)，卻吸引1900萬人來應徵，激烈的求職狀況也間接反映出印度的就業問題。
據《華盛頓郵報》報導，印度國鐵的基層工作不只薪水高、福利優，還有免費火車旅行等津貼，對教育程度高的年輕人而言，就像是「鐵飯碗」的工作，這些應徵者大多來自印度北部北方邦和拉賈斯坦邦的大學生，那裡幾乎沒有就業機會，一名求職者坦言，對於國鐵的工作並不感興趣，自己只是想要一份工作而已。
報導中指出，印度是世界上增長最快的主要經濟體之一，在2021年時15到34歲的人口將達到4.8億，也是歷年來印度人識字率最高的時候，但他們至今卻沒有為高教育程度的年輕人，提供足夠且良好的就業機會。對此，經濟學家認為，青年人口的激增將對國家而言是個機會，不過前提是這些年輕人必須找到適合的工作。
面對人口逐漸增加，印度的就業趨勢卻不樂觀，根據印度阿奇姆‧普瑞姆吉大學(Azim Premji University)分析資料，印度在2011至2016年間，幾乎所有邦的失業率都在上升，包含高等教育學率的年輕人。經濟學家麥羅特拉(Santosh Mehrotra)也分析，大學畢業生的失業率從4.1%激增至8.4%。
經濟學家戈斯(Ajit Ghose)表示，平均每年會有600到800萬人的勞動力進入印度的就業市場，因此除了要為這些人創造機會外，還要提供工時過短、工作不穩定且低薪的人，創造穩定且薪水合理的工作，大多數為女性，他估計這樣的勞動人口，目前約有1億4百萬人。
事實上，印度總理莫迪(Narendra Modi)在2016年時，廢除大部分舊鈔的政策，也影響就業市場，因此這些數百萬求職者的需求，也可能成為莫迪今年是否能連任成功的關鍵。不過莫迪政府自2016年來，曾未發布過任何全國就業數據，一名大學經濟家阿米特(Amit Basole)表示，很多人猜測在今年選舉前，有可能無法看見這些就業統計的數據。
實習編輯／許雅筑
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