高雄市長韓國瑜提出希望興建高屏國際機場，引起南高屏地方熱議。台南市長黃偉哲基於對國家財政及實用性，屏東地方人士則是認為欠缺大眾運輸系統連結，都持保留態度。
韓國瑜日前接受東森電視台「關鍵時刻」專訪表示，高雄機場負載量不夠大且腹地不夠大，沒有辦法擴建，晚上還有宵禁，且大型飛機沒辦法停，對高雄的需求「肯定不夠」，高雄應該要有更大機場。韓國瑜看上7年前就已沒有民航機起降的屏東機場用地，因為屏東機場擁有兩條跑道，面積不輸桃園國際機場，他認為或許有機會推動高屏國際機場。
高雄市政府新聞局長王淺秋今天上午受訪表示，高屏機場是個初步構想，是以區塊來看觀光與運輸，希望能與屏東一起拚觀光。她認為，高雄機場現階段還可符合需求，高屏機場是一個願景，當高雄觀光能量達一定程度時，勢必需要一個夠大的國際機場。
高雄國際機場僅有一條跑道，尖峰時間起降架次僅最大容量一半，宵禁時間為午夜12時至隔天清晨6時30分，去年國際及國內航線載運量為647萬人次，今年上看690萬人次。不過，高雄國際航空站主任傅耀南受訪說，高雄機場大型飛機起降沒有問題，機場運量離飽和還有一段很長距離。
黃偉哲今天在市府受訪回應指出，高雄小港機場是國際機場，由台南機場輔助也不錯，屏東有屏東機場及恆春機場，利用率非常低，若南高屏要建第五個機場，專家學者可行性評估可能過不了。他表示，若高雄興建第二個機場，看不到實用性，認為可將台南及屏東機場活化，讓南高屏3縣市機場綜合利用，對中國大陸或其他國家觀光客是有幫助的。
黃偉哲說，興建機場動輒新台幣上千億元，光是桃園國際機場興建第三航廈及跑道就要上千億元，新機場需要更多的錢，高雄要興建第二個機場，基於對國家財政及實用性而言，他高度懷疑。
今天出席青鳥書局開幕的屏東縣長潘孟安表示，不知道韓國瑜確切說法，會在了解後由辦公室回應。屏東地方人士則表示，韓的提議當然樂觀其成，但屏東機場是相當重要的軍事用地，軍方已另有規劃，且機場位於屏東勢與九如鄉交界，與高雄間並沒有大眾捷運運輸系統，要推高屏機場可能性很低。（中央社）
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