國產車市場持續下滑,裕隆的法說會表示,隨著貨物稅補貼政策效益鈍化、年金改革實施,以及美中貿易戰影響國內景氣前景不明確等因素,前10月掛牌數34.8萬台,較去年同期衰退1.8%,全年將約43.5萬台,衰退約2.2%。其中國產車規模持續縮水,成為整體市場下滑主因。
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國產車市場持續下滑,裕隆的法說會表示,隨著貨物稅補貼政策效益鈍化、年金改革實施,以及美中貿易戰影響國內景氣前景不明確等因素,前10月掛牌數34.8萬台,較去年同期衰退1.8%,全年將約43.5萬台,衰退約2.2%。其中國產車規模持續縮水,成為整體市場下滑主因。
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