最近幾年，日本接連發生，因為司機在開車途中，突然失去意識，而釀成重大巴士事故的意外，原因除了人力不足，和司機駕駛的健康狀況，也有很大的關係，東京都就在今天(13日)宣布，讓東京都營巴士2000多名巴士駕駛，免費進行腦部檢查，更有業者導入裝了煞車按鈕的新型巴士，讓乘客能夠代替司機，讓車在必要時刻緊急停止！
死者的國中同學：「他和母親兩個人一起住，看起來感情非常好，他母親感到非常過意不去。」
根據警方表示，這名現年50歲的駕駛去年就被診斷出罹患了睡眠呼吸中止症，駕駛事後更聲稱，早在車禍發生之前，就沒了意識。但沒想到短短四天後，千葉縣也有類似事故上演，66歲的巴士司機，在開車途中疑似因為心肌梗塞發作，不幸殉職。
乘客：「怎麼了！怎麼了！啊！」
整輛巴士失去控制，衝撞四台車，總共造成三人受傷。
乘客：「他沒有意識了。」
根據日本國土交通省統計，這類事故在過去五年在日本，總共發生了60起，其中又以司機腦部和心臟疾病病發釀禍，佔最多數。
勞動科學研究所所長 酒井一博：「非常突然地發生，意味的就是，很容易引發重大事故。」
至於究竟是什麼原因，造成這類事故頻頻發生？以這名運將來說，他今年初在工作開車途中，也因為意識模糊不清，被送進醫院，不過當時在送醫之前，由於車上還有10多名乘客，因此還是強忍了半個多小時，直到把車開到目的地。
而他所任職的公司，則因為年輕司機相繼離職，導致常常處於人手不足的狀態，有時一天的工作時數長達15個小時，遊走在法規邊緣。
在職巴士司機：「因為人力不足，削減掉我們休息的時間，必須一直開車，我現在也會感覺，哪天就算身體壞了其實並不奇怪。」
如今要怎麼減少事故發生，專家把重點指向巴士司機的健康狀況，尤其開車這件事，很容易造成血壓上升，特別又以開巴士的司機壓力最大，時常都得處在緊張狀態。
滋賀醫科大學教授 一杉正仁：「當乘客上下車時，常常還得確認有沒有付錢，需要特別付出心力的時刻增加，當然壓力也就比較大，因此必須對駕駛，進行重點式的健康指導，這個部份我想還是比較欠缺的。」
巴士司機：「同事因此早期發現了腦腫瘤，經過手術後康復了，我認為這對司機駕駛來說，是一種安心。」
除了從改善司機身體狀況著手，茨城縣這間巴士公司，則從今年9月起，導入了五輛新型巴士，而當中最大的特點，就是前方座位上方，多了一顆緊急煞車按鈕。當乘客幫忙按下之後，除了能讓車上所有人和周遭車輛，知道出了狀況，車速也會自動慢下來，並在11秒內完全停止。
關東鐵道常務取締役 武藤成一：「並不想讓顧客做緊急停止這種事，但也不得不這麼做。」
意識到問題的嚴重性，日本官方與民間從軟硬體全方面下手，希望能避免憾事繼續上演。
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