雖然台鐵公布普悠瑪特檢結果一切正常，不過就檢討報告裡頭，顯現了車輛、人力和財務等，長年面臨重大問題，出軌事故後短短5天，又發生了35起事故，ATP照樣出狀況，交通部長吳宏謀做出承諾要仔細調查，但消基會批評，為消費者安全考量，普悠瑪應該停駛。
劈頭先批台鐵，不該罔顧消費者權益，而安全置上前提，消基會呼籲，普悠瑪應該停駛。
消基會董事長游開雄：「審慎的去評估，對普悠瑪採取全面停駛或者最低限度，東部的普悠瑪是不是要採取停駛，來等待調查報告出爐。」
交通部長吳宏謀：「到底他們在中間營運中產生多少類似的問題，一直重複在發生，這個部份我們會非常仔細調查。」
但台鐵公布特檢結果，普悠瑪一切正常，不過反觀台鐵檢討報告，車輛、軌道、人力、財務通通都有大問題，在普悠瑪出軌事故後短短5天，又發生35起故障，其中有10起都是ATP有問題；老舊車輛狀況不斷，再來人力長年沒改善，駕駛只有1200人；財務面更被退撫金負擔壓著打，加上電氣化虧損、票價管制。
同樣從台北搭到南港，公車兩段30元，捷運也是，台鐵只有15元，這票價更凍漲了23年。縱使搭乘人次去年比前年增加244萬人，扣除折讓成本，多1人搭僅增2角，營收淨損在各種負擔下，從10億爆增到15億。消費者賠償，也是接續面臨難題。
消基會董事雷立芬：「賠償金的部分總共大概5.5億，這事實上不是從台鐵、從政府預算拿出來的。」
台鐵這間百年老店若事故揭露，有重大過失，恐面臨3倍懲罰性賠償，而最根本的安全維護，也是未來更大考驗。
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