這起車禍的肇事雲梯車，根據了解，是經濟部加工出管理處高雄分處的報廢車，被南投一間永利環保工程公司買下，肇事駕駛說當時他正準備把車開去監理所驗車領牌，但是監理所表示，報廢車輛根本不能上路行駛，也不能領牌，這輛雲梯車無視法規，違規上路。
根據了解，這輛雲梯車是經濟部加工出管理處高雄分處所有，已經申請報廢，監理所說只要報廢的車輛，車牌就要繳回銷毀，沒有車牌，連去報廢場都必須拖吊載運，完全不能行駛。
台中區監理所車輛管理課課長黃永松：「一般報廢車輛不能上路喔！不能再領牌，幫浦車車身也相當龐大，不可能就直接把幫浦車上面的設備，全部改裝上去(雲梯車)。」
駕駛騙人，雲梯車根本不能上路，又怎麼驗車領牌，而且駕駛繼續行駛，不只車子會被拖吊，銷毀車牌，還要被開罰3千6百到1萬8百元，不過車子報廢後會去哪？
中華民國廢機動車輛回收處理商業同業公會理事長王志遠：「就三個月以內要拆掉，環保署會派人來把引擎註記掉，但是你要出口的話，它給你時間長一點，但是你還要註明說有沒有外銷，雲梯車、消防車、水車、水箱車，那個我們是整車外銷啦！」
一台全新雲梯車，要價3千萬元，除了消防局，還有民營化工廠會購買，通常被認定「不堪使用」，就會申請報廢，現在卻有業者標下報廢車，沒去報廢場，違法上路還改裝，直到發生車禍，這才曝了光。
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