普悠瑪意外傳出跟ATP自動防護系統故障有關，台鐵表示事發前半小時，司機有多次跟局裡回報，列車氣壓過低影響煞車，不過動力不足跟車速過快，台鐵初步研判兩者並沒有相關，只是根據車上乘客表示，列車在大溪站一度停駛，列車長有廣播機械故障。
21日下午4點20分，直到事發前這半小時，台鐵證實，普悠瑪司機回報列車氣壓過低。
記者張允曦：「翻覆的普悠瑪列車，第8節車頭已經扶正，可以看到中段受損蠻嚴重，而這起意外跟列車或司機員有沒有關係呢，台鐵表示事發前半小時，司機有不斷回報，說氣壓不足導致煞車出問題。」
台鐵局機務處副處長賴隨金：「司機發現動力斷斷續續，就是壓力一直在不穩定狀況下。」
列車動力出現問題，不少旅客說，列車還沒到宜蘭，就有多次緊急煞車，當時民眾有看到，螢幕上顯示異常，台鐵證實跟空氣壓縮機氣壓過低，煞車力道不足，但對於外界質疑，出軌可能因為車速過快，台鐵表示機會並不高，另外尤姓駕駛員，有5年資歷，被質疑經驗不足，台鐵出面力挺。
台鐵局主秘朱來順：「其實我們司機5年算是蠻經驗老道，為什麼可以當運轉副主任，其實也有相當資歷，而且表現很好。」
外傳ATP自動防護系統故障，才導致列車出軌，其實ATP的操作屬於司機員本身權限，無需回報，對於ATP是否因人為關閉而釀禍，台鐵表示目前只能等檢察官調查，真相才會明朗。
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