台鐵普悠瑪列車翻覆事故，目前現場不斷在進行吊掛作業，由於整列列車已經嚴重翻覆呈現W字型，大型吊車現場操作難度增加，目前還沒吊起的是死傷最慘重的第8節車廂，車廂也已經嚴重變形，工程單位得先將車廂稍微吊起，確認是否有遺體殘肢遭壓住，再繼續進行吊掛作業。
大型吊車緩緩吊起翻覆的普悠瑪列車第四節車廂，在事故現場的新馬車站，列車車廂全都翻覆擠壓在月台和圍牆之間，工程單位出動500噸吊車漏夜吊掛，目前進度只剩下失事時最嚴重的第8節車廂還正在預備進行吊掛作業。
記者相振為：「我們現在在新馬車站的對面，新城北路的位置，這邊就是失事的現場，你從畫面上前面看過去有一個500噸的吊車正在進行吊掛的作業，它吊起來這一輛就是失事當時最嚴重的第八節車廂，當時也是死傷最慘重的一列車廂，目前先吊起來之後會先進行下面的確認，看看有沒有壓到東西，也要再讓檢察官確認完畢後才會把它移除。」
由於普悠瑪列車單節車廂重量達3到4噸，事故現場又有多處遭到嚴重破壞，起重機業者擔心地面太軟，吊掛前還必須先出動挖土機，將地面夯實，再鋪上鐵板，加強支撐力道，才能讓重達500噸的吊車進行作業，現場可以看到列車纜線全都斷裂外露，損壞程度嚴重，另外台鐵工程人員也開始修復遭扯斷的纜線，儘管台鐵預計在三天內恢復通車，但現場起重機業者表示，作業難度高，可能無法如期實現。
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