全球目前最長的航線是從澳洲伯斯（Perth）到倫敦，飛行時間約17.5小時，如今新加坡航空將刷新紀錄，從星國直飛新澤西州紐瓦克機場（Newark Airport），全程不到19個小時。
科技新聞網站Gizmodo報導，新航11日將啟用全新空中巴士A350-900ULR機型，每週提供3班的服務。新航過去也曾以空巴A340-500機型提供同一路徑的航班服務，但機上只有100個座位，最後因營收不如預期而於2013年叫停。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，這種超長程機型可飛1萬7960公里，比A350的標準機型多近3218公里。但乘客如何打發在機上的19個小時？空中巴士號稱這款長程機型上的最新設計，將提供乘客更加舒適的飛行體驗。以下是彭博（Bloomberg）整理的5大新航班特點。
● 更寬的乘坐空間
A350-900ULR並未配置經濟艙座位，機上只有兩艙等，分別為67個全平躺式商務艙座位與94個優選經濟艙座位，最多可搭載161名乘客，每位乘客因此可享有更寬敞的空間。
● 機上佳餚
為消除乘客被困在座位上一整天的疲憊感，新航將提供檸檬醃蝦、有機雞肉及櫛瓜寬麵等美食。
乘客也可以品嚐海南雞飯及牛肉河粉等當地美食，新航另將推出預訂廚師服務，乘客可在起飛前24小時內訂購奶油起司焗龍蝦或肋眼牛排等菜餚。若新航的國際名廚烹飪小組無法誘惑乘客的味蕾，乘客還可事先預訂漢堡。
● 上網功能
A350-900ULR也將提供付費Wi-Fi服務，讓網路成癮的乘客毋須憂心一整天與世隔絕。優選經濟艙座位的乘客可免費使用30MB的網路流量，若要購買額外20MB上上臉書1小時，則須付6美元（約新台幣180元），200MB的套裝則為28美元。
● 充分休息的機組人員
每架A350-900ULR客機上都會備有4名機師（兩名機長和兩名副駕駛），他們飛行前須休息48小時。
新航表示，4名機師在機上也有至少8小時的額外休息時間，而飛一般的長途航班時，機師通常可休息5個半小時。
飛抵紐約後，這4名機師將休息3晚再飛回新加坡。在飛行期間，13名機組人員將至少休息4小時，返回星國前也可在紐約先待上兩天。
● 內部陳設
A350-900ULR具有更高的天花板、更大的舷窗、特別寬敞的機體，低噪音環境及具有舒緩時差的LED照明設計等特色。
此外，空巴也以複合材質打造A350-900ULR機體結構，足以承受更高的機艙壓力，提供乘客更多氧氣及讓環境維持在舒適的濕度。（中央社）
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