F1世界一級方程式，德國分站比賽，法拉利車隊的車手阿隆索，以及馬薩分別拿下冠、亞軍，不過車隊的通話記錄顯示，法拉利動用「車隊指令」，讓原本領先的馬薩減速，把主將阿隆索推上冠軍寶座，這種方式違反了F1的比賽規則，法拉利車隊因為被判罰10萬美金，阿隆索在車手積分榜上排第5，馬薩第8，研判是法拉利策略性，要讓阿隆索拚世界冠軍頭銜。
一開賽，法拉利的馬薩及阿隆索，就甩開取得竿位的紅牛車隊德國車手維泰爾，法拉利2位車手很快就取得領先優勢，馬薩排第一，2位法拉利車手和維泰爾組成領先集團，戰況呈現膠著狀態，比賽到第47圈時，馬薩耳機裡傳來要他減速的指令。
法拉利賽車工程師史梅德利：「現在費南德(阿隆索)要比你快，你確定一下是否收到指令。」
聽完指令後，馬薩在第48圈相當明顯的減速，就讓阿隆索超了過去，之後馬薩的任務，就是要擋住排第3的維泰爾，讓阿隆索跑第一。史梅德利：「好老弟，你現在只要擋住他，抱歉。」
就這樣，跑完67圈後，阿隆索如法拉利的如意算盤奪冠，馬薩第2，忿忿不平的維泰爾，只能得到第3名，法拉利車隊雖然大獲全勝，但也因違反比賽規定，被罰10萬美元，不過比起成績，這點錢，對車隊來說並不算什麼。
記者：「阿隆索被安排超過你，你有犯錯，踩煞車嗎？」法拉利車手馬薩：「是他超越我。」記者：「你有感覺今天你不被允許奪冠嗎？」馬薩：「沒有，我只知道我們都是為車隊工作。」
其實法拉利車隊在車神舒馬克時代，就常這樣下指令，當時2號車手巴瑞切羅也只能服從，舒馬克生涯贏了7次世界冠軍，目前阿隆索在積分榜上排第5，馬薩排第8，而且落後不少，世界冠軍只有一個，就看車隊要讓誰來力拚了。
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