隨著出國旅遊風氣盛行，旅遊不便險需求持續攀升，但自4月起，定額給付型旅行不便險將實施新規範，每人每趟旅程最多投保2張，同一家產險公司限購1張，連機場櫃檯臨時投保也納入管理範圍，以避免重複投保、過度理賠的情況發生。
定額給付型旅行不便險 4月起每人限買2張
產險公會將建置通報平台，統一管理投保資料，主要針對容易「多買多賠」的定額給付型商品進行規範。在保額方面，定額給付型單程班機延誤、行李延誤及損失，最高保額為6000元，班機延誤可累進給付，最高可達12000元；至於實支實付型商品，因需憑單據核實理賠，因此沒有張數限制。金管會保險局產險監理組組長陳嵐君表示，根據公會調查，約七成民眾的旅遊目的地為日本或東南亞，現行額度基本上足夠使用，若有特別高額需求，可選擇實支實付型商品，依實際支出金額憑單據理賠。
保險達人劉鳳和指出，目前實支實付型商品幾乎已絕跡，市場以定額給付為主，班機延誤約4小時即可理賠3000至6000元，8小時則加倍給付，新規定上限為12000元。劉鳳和提到，部分保險公司已表明只承接第一家投保，不願成為第二家，以避免查詢通報系統增加人事成本。
班機延誤最多賠1.2萬元
依據保險局統計，旅行綜合保險（含旅遊不便險）2023年保費為12.2億元、投保307萬件；2024年保費增至21.2億元、投保479萬件；2025年前11月更達28億元、投保544萬件。然而過去有旅客同時購買多家保單，出現理賠金額高於實際損失的超額情形。劉鳳和舉例，前往北海道等容易遇到大風雪的地區，班機延遲時若買了三、四家保單，反而有賺錢的感覺，這不符合保險精神。
旅遊不便險設上限 專家：回歸保險精神
保經公司事業部負責人蔡宜真說明，若投保張數不受限制，保戶可能買越多賠越多，例如短程旅程消費單據金額不高，卻購買三至五家保單，理賠金額就會超出原本支出，產生獲利情況。淡江大學保險系副教授郝充仁強調，出國旅遊應同時考量自身風險，包括意外死亡、意外殘廢及意外醫療等旅平險保障。郝充仁呼籲民眾不要只想到行李，更要重視人身安全，萬一發生狀況時，有足夠保障才能妥善處理問題。專家建議，保險核心精神應先保大、再保小，這波制度調整有助於降低理賠糾紛，回歸保險以損害填補為原則，讓保險市場朝向更健康、更永續的方向發展。
