無人駕駛車公司Waymo從2009年開始讓旗下的車子實際上路做測試，累積起的行駛里程超過600萬公里，近來他們不僅宣佈和Intel合作要提升自駕車的運算能力，還進一步將車裡的監督人員移除，讓車子達到真正的全自動化，接下來他們還會在美國擴大推出無人計程車服務。
車輛自動駕駛，方向盤左右轉動但駕駛座上沒有人，這個畫面看起來或許不習慣，卻可能是未來的趨勢之一，Waymo在無人駕駛技術上再次有了突破，還要在鳳凰城推出無人駕駛計程車服務，車子上方有著攝影機和測距雷達幫忙車子判斷路況和行車距離。
自駕車公司人員說，測試人員會向車子下指令，而車子本身會做出行車相關判斷決定車子何時轉彎、何時禮讓、如何處理路況，車子會自行判斷行車方向、轉動方向盤帶著乘客一路向前，Waymo這幾年來接連在加州、亞利桑那州和德州等地方測試無人駕駛車。
讓車子實際開上路就是為了蒐集行車資訊，讓這款車可以變得更聰明，根據報導，Waymo的無人自駕車達成了400萬英里的實地行車測試，這個里程碑是繼6個月前達成300萬英里後又一項紀錄，除了要會判斷路況，還要能感應救護車或是警車的鳴笛聲即時讓出車道。
WaymoCEO表示Waymo已經發展超過8年，不斷強化無人自駕技術，學到經驗是最好的老師，在8年內累積350多萬英里的無人自駕行車經驗，而且在多達20個美國城市裡施測。」
Waymo在無人自駕領域裡累積起的經驗，讓公司人員對自家產品信心十足，公司人員相信他們的自駕車比人類駕駛要安全，為了提升無人自駕技術，Waymo還和Intel合作要借重他們的處理器晶片和運算技術，無人駕駛車號稱很安全，但實際開上路，路人的反應還是兩極化。
不過Waymo不斷擴大測試範圍，也是希望能讓無人駕駛車融入民眾的生活，讓人更習慣這項新科技，而Waymo在無人駕駛領域當中的表現，也讓分析師估計，Waymo的潛在市值可以達到700億美元，大幅超越福特、通用和特斯拉等廠商，未來的發展性受到期待。
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