這次遊覽車翻覆33死意外，再次引發討論，搭乘巴士到底該不該強制繫安全帶？依照目前國內法規，只有第一排、或是前方沒有椅背的座位，以及最後一排正中間需要強制繫安全帶，其他座位並沒有。實際上車直擊，幾乎都沒人使用安全帶，司機表示上車時都會提醒乘客，但因為怕上下車麻煩，真正做到的是少之又少；但也有專家學者認為，這次意外是因為車頂被削掉，如果有繫安全帶，反而會死傷更慘重。
遊覽車乘客：「有有有！大部份都前面有繫，坐前面我都會繫。」
嘴巴上說會，但實際一看幾乎9成以上沒繫安全帶，這些阿嬤更有趣，都說有啦有啦！但一回頭卻連安全帶都找不到。
遊覽車乘客：「剛剛太急了，不知道塞那了。」
記者張子銘：「根據目前的交通法規，搭乘客運或是遊覽車，只有坐在最前排座位的乘客需要繫上安全帶，另外還包括前方沒椅背的座位、或是最後一排正中間這個位置，需要強制繫安全帶。」
台中遊覽車公會理事長張治本：「安全帶這樣綁好之後，我怎麼樣站都站不起來，怎麼會被甩出車位？除非座椅脫離啊！」
遊覽車業者示範，目前一般都是配置2點式安全帶，用力拉扯彈跳都不太可能摔出座椅，加上除了特定座位，沒有硬性規定，僅管司機都會播放安全宣導，也提醒乘客，但真正願意繫的卻是少之又少。
遊覽車駕駛：「客人也不會配合啦！他們都會覺得很麻煩。」
台中遊覽車公會理事長張治本：「沒有辦法，因為你如果要求，客人最後甚至會罵司機不要管這麼多。」
看看國外測試影片，遊覽車翻落山谷，車上乘客因為使用安全帶固定，滾動過程中減少碰撞摔落，有效降低意外造成的傷害，但也有專家學者有不同看法。
遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞：「這次的撞擊坦白說，車體已經掀覆掉了，所以繫安全帶也沒有是最好的方式啦！」
專家學者認為，這次意外因為車體結構差，車頂被削除，如果有繫安全帶，反而死傷會更慘重，但是搭遊覽車，到底要不要規定強制繫安全帶，為什麼總是要等到重大意外發生後，才又引起主管機關重視，又開始進入各界討論階段，民眾什麼時候才能享有更安全的規範？
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