省錢才是王道，廉價航空已經瓜分亞太地區1/4的載客量，最快在1年之內，台灣的廉價航空就能飛上天空，復興航空已經獲得民航局同意，籌組國內第一家廉價航空，外傳華航將在今年底宣布相關進度，旅遊業者推估，票價將會是定期航班的7折，桃園往來日本載客率高，可以省下5千元，航點包括新加坡、馬來西亞都是選項之一。
復興航空空姐：「請幫我們命名！」
復興航空拔得頭籌，成立國內第一家廉價航空，最快明年8月到11月會飛上天空，新飛機至少先買2架，但名字還沒取好，要開放民眾命名，獲選的幸運兒可以免費搭10年，外界好奇，票價能不能做到「市場最低」。
復興航空董事長林明昇：「原則上應該是這樣(票價最低)，所以我還有很多時間去做需要做的調整。」
搭咱們台灣的廉價航空，可以飛去哪邊，推估業者會選天空開放的城市比較好談，航程在5個小時內，日本、新加坡、馬來西亞，可能性都很高，廉價機票行情曝光，飛日本大約台幣1萬，新加坡的行情價8千元，復興航空能不能做到「最廉價」破盤促銷？
復興航空董事長林明昇：「搞不好你今天說5000元，搞不好明年到後年，已經掉到不知道多少錢了。」記者：「會不會擔心被華航成立的廉價航空壓過去，價格上競爭會不會失去優勢？」復興航空董事長林明昇：「據我所知，目前交通部跟民航局只核准我們一家來做廉價航空。」
知情人士透露，當初復興有意跟華航、長榮合組一家廉價航空，卻被兩位老大哥打回票，為了強化自己的市場定位，決定放手一搏，復興航空全力催生廉價航空，瞄準年輕客群，行李超重費，也可能更親民一點，飛韓國金浦的兩家韓國廉價航空，超重1公斤要台幣185到300元左右，復興航空或許得比他們更便宜，才能讓台灣乘客有感。
市場傳言，華航要找外籍航空合作，虎航、捷星航空、亞洲航空3選一，最快今年底定案，省錢當道，廉價航空吃掉亞太市場，1/4的載客量，台灣業者不敢缺席 。
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