天氣一直持續飆高溫，最近就有騎士發現，高雄的一心跟凱旋路口，出現99秒的紅燈，尤其在午後，讓人難以忍受；另外高雄捷運也被北部遊客，發現月台沒有冷氣，在網路PO文抱怨。
記者vs.騎士：「會覺得等太久嗎，還蠻熱的，就是太陽很大呀。」
騎士：「會等比較久啦，可能秒數不要那麼久。」
高市交通局主秘許啟明：「為了確保輕軌列車通行的安全，以及橫向道路的行車效率(才這麼久)。」
原來現場是一處，包括一心、凱旋、瑞隆在內的六岔路口，因此交通局採四至五個時相輪放燈號，每個時相三四十秒，一輪下來就得停等上百秒，如今有騎士抱怨，交通局也將重新研議秒數的分配，但悶熱的除了室外還有室內。
TVBS記者何宜信：「高捷車廂實測的溫度，低於24度，不過只要一走出車廂。」
高捷車廂，不到24度，但才剛走到月台，立刻有等車乘客，已經滿頭大汗。
記者vs.乘客：「下來站著就流汗嗎？對呀。」
高捷公共事務處長王柏雁：「我們在不同的車站，我們有不同的節能減碳的時段，當然主要就是靠我們的循環風扇。」
就連北部到高雄的遊客，也感受到進到捷運站，彷彿就像沒有冷氣。
記者vs.北部乘客：「台北捷運怎麼樣，比較涼，那高雄呢，比較熱。」
北部遊客：「剛進來的話，會覺得有點悶熱呀。」
原來高捷為了節能環保，確實會在部分時段及車站，關閉冷氣，或是進行溫控，因此就會出現穿堂層氣溫26度上下，月台層卻高溫近30度，而進到車廂又立刻降到24度的三溫暖感受，但也不是所有地方都讓民眾抱怨。
公車乘客：「就好像在天上一樣，有天女散花的感覺。」
公車轉運站，從屋簷噴出白色水霧，讓等車乘客心情跟著大好，這是高雄市在鳳山、小港、岡山及南岡山四個轉運站，最新試辦的消暑政策，雖然成效還有待評估，不過有做有感覺，已經先大受好評。
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