以前在天冷或空氣較稀薄時發不動機車的情況下，可以打開機車上的「Q鈕」，然後車輛就會慢慢發動起來。不過，這個方式在近幾年很少聽到，甚至新世代機車上幾乎已經見不到「Q鈕」的存在，許多年輕騎士可能甚至沒聽過「Q鈕」這玩意兒！
所謂的「Q鈕」也就是阻風門，常見於使用化油器的機車上，在引擎還沒達到一定的工作溫度且混合氣霧化不良的狀態時，透過供將阻風門關閉，而空氣量也會相對不足，同時油氣濃度相對就會增加，就可以藉此協助車輛發動；因此簡單來說，「Q鈕」的用意是可以在臨時狀況下手動調整混合比。不過在熱車後，千萬要記得將「Q鈕」拉回，不然可能會因混合比太濃導致熄火。
至於為什麼近年推出的機車都沒有「Q鈕」呢？因為一般來說，只有具備化油器的機車才會配置「Q鈕」。而化油器運作原理是利用壓力變化將吸入汽油，再將外部空氣混和成霧狀油氣，透過引擎燃燒室內活塞運作產生動力，帶動傳動系統運作，最後驅動機車前進；而噴射引擎在運作過程中，都由電腦系統控制並計算，可以達到更好的油耗表現及更少的廢氣排放。
相較之下，化油器的構造雖然較簡單且保養費用較低，但隨著近年來環保法規日漸嚴格，化油器供油的精準度已經無法達到標準，且適應性也不如燃油噴射引擎，因此逐漸被取代，伴隨著我們度過每一個寒冬騎車經驗的「Q鈕」也就此成為時代的眼淚。
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