大車轉彎避失控翻車　謹記保命時速「30」

大車到底怎麼預防過彎翻車呢?我們實際搭上聯結車，近距離採訪有10年聯結車駕駛經驗的司機，他說其實很簡單，不管載送多重的貨物或是轉彎角度，過彎一定要減速至20到30公里；另外貨櫃車因為車身高度4公尺，是一般轎車3倍左右，重心也比較高，水泥預拌車則是因為載運液體水泥，轉彎容易重心不平均，這時如果速度又快就可能失控。

記者羅一心：「駕駛這樣的聯結車(或其他大車)，它的(行車)安全性到底訣竅要怎麼掌握，我們實際帶你上車來體驗。」

先別說上路，大車光是要轉彎開出車廠就是一個挑戰。

聯結車司機黃大哥vs.記者：「(頭跟尾角度要怎麼抓)頭，看尾巴而已，(車)頭不用。」

聯結車尾巴長不是頭過身就過，接著開上快速道路。


司機開始慢慢加速，感覺到高車身的聯結車體，開始搖晃黃先生說如果碰到轉彎不管彎道角度、貨物多重車速都得降到這個保命數字。

聯結車司機黃大哥vs.記者：「(就是不管你後面貨物大概多重)，對，就差不多20到30(公里)，轉彎的時候會有離心力啊，車子它會被離心力拉走。」

2017年基隆就發生過貨櫃車轉彎重心不穩，加上高度又高失控墜落國道導致司機死亡。

記者羅一心：「所以聯結車重點在於，後面載的貨物高度，高度越高重心會越往上，轉彎的時候就會比較有失控的危險，而混凝土車它後頭載的是液體狀(水泥)，所以在轉彎的時候，有可能因為(水泥滾動)重心不平衡，所以這兩種車在進彎道時候，都要特別減速。」


黃大哥說以載送貨櫃來說，加上車體總高度4公尺一般轎車高度大約只有1.4公尺，加上一輛貨櫃車可載重47噸，水泥預拌車載重是24噸車體加貨物已經那麼重，過彎時速度沒控制在20到30(公里離心力會大到把車甩出去。

聯結車司機黃先生：「你如果載高就是慢慢滑下來，(不會踩油門就是如果下匝道就慢慢滑)，快，重車不見得煞得住。」

黃大哥補充大車上國道都要過磅，除了貨櫃車會在港口先量好，但司機不會知道貨物擺放位置只管開車，如果上貨人員沒將貨物放平均增加過彎翻車風險，還是得由司機承擔。

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