隨著消費習慣改變，休旅車款已成為車市主流，甚至部分車廠已宣示將以SUV與皮卡等車款為重心，幾乎捨棄房車生產線。然而，Toyota表示，從近來房車產品於北美市場繳出之銷售成績，Toyota不但將維持現有房車產品陣容，甚至打算進一步擴大產品線規模。
休旅市場興起，近年來SUV或者跨界休旅車款不斷侵蝕傳統級距市場，以2020年台灣汽車市場銷售龍頭寶座競爭局勢，Toyota旗下SUV車款RAV4不只追進，更已經超越連續多年穩坐銷售冠軍的國產中型房車Corolla Altis。因為這樣的趨勢，各車廠紛紛將重心轉往SUV與CUV級距，期盼以符合買家胃口的車款設定，進一步提升銷售量並擴大市佔率。
因為各車廠重心轉往休旅車款，房車級距產品選擇反而相對減少，造成房車市場相對呈現類似「真空」狀態，持續耕耘房車市場的Toyota反而繳出亮眼成績單。Toyota近來大動作推出新年式美規Camry、Avalon Nightshade Edition特別式樣車款以及Corolla Apex運動化車型等，都在市場上取得不錯成績。
Toyota更預估2020年整體房車市場規模將來到400萬輛之多，光是美國市場就有75萬輛規模。同時，2019年Toyota全年210萬輛銷售新車中即有77萬輛為房車，並有超過3成，大約31%房車車主換購新車時同樣選擇房車車款。這樣的數據讓Toyota決定繼續深化房車市場，推出更多樣化房車車款滿足買家需求。
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