台中縣烏日鄉建國路，有個奇怪的分隔島設計，不少往南的機車騎士，為了搶快走捷徑，穿過分隔島，逆向騎100公尺到對面的鐵路涵洞，結果10個月就發生12起車禍，每個月至少1人受傷；如果民眾依法行駛，必須往前多走5、600公尺才能迴轉，相當不方便，為什麼道路會這樣設計？居民都很困惑。
對面的車開這麼快，不少機車在分隔島缺口停下來，看了看，還是逆向騎過來，違規抄捷徑，就為了走底下的鐵路涵洞。民眾：「比較近啦。」記者：「不怕危險嗎？」民眾：「應該是蠻危險的啦！」
嘴巴說危險，但居民照違規不誤，違規地點位在台中縣烏日鄉建國路，靠近九德村這一段，從制高點俯瞰，往南的民眾，如果不從這缺口逆向騎到對面，就必須往前多走5、600公尺，才能迴轉。民眾：「很遠喔，因為從這邊下去，沒有迴轉的路線讓你走。」
為了方便，不論騎機車或單車的民眾，寧願先切進內側的快車道，再逆向騎到對面，緊貼路邊閃車子。民眾：「還好啊。」記者：「還好？怎麼說？」民眾：「有看車就好。」
光自己小心就夠了嗎？警方統計，從去年7月到今年4月，10個月內發生12起車禍，儘管無人死亡，但不是手腳骨折，就是身受重傷，在居民的印象裡，車禍次數更頻繁，1個月至少3次。
可能因為輕傷民眾沒有報案，才會和警方數據出現落差；分隔島缺口怎會設計得如此不便？讓人寧願冒險逆向騎車，甚至車禍受傷，主管單位目前還沒有任何回應。
◎畫面提供:警方
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