中國新型肺炎擴散，也打亂全球車廠供應鏈，主要是因為很多汽車大廠，組裝廠設在武漢，零件也在這裡製造出口到各國，但現在因為停工，引發各大車廠停工骨牌效應，包括現代汽車、通用、豐田都停產；特斯拉也因為上海廠延後交車，股價暴跌17%，汽車業價瀰漫高度不確定性。這個時候中國突然丟出一枚震撼彈，宣布對美大減關稅，750億美元貨品關稅砍半，外界認為是為了提振因疫情受重創的經濟，激勵美股三大指數收盤創新高。
美股三大指數收盤創新高，道瓊工業指數漲幅0.3%收在29379.77點，標普500指數上漲約0.3%來到3345.78點，那斯達克指收漲0.67%。
這主要是受到中國一項消息激勵，大陸國務院宣布，對美國750億美元商品調降關稅，對象包括美國牛肉、豬肉、大豆等等；14號起之前因貿易戰被加徵10%的關稅調降為5%，加徵5%的則調降為2.5%，高達1700個項目關稅全部砍半。美方期望中國繼續履行協議，買進更多美國產品。
美國財政部長 穆欽：「(美國)總統已經說了，如果中方做到我們所要求的，我方很樂意在第二階段降低關稅。」
分析師認為中國在這個時機點宣布，主要是因應新型冠狀病毒疫情擴大，為了穩定投資者和企業信心，並提振國內市場。
EventShares 投資主任 Ben Phillips：「中國宣布減稅帶來不小震撼，顯示中國正盡一切努力來提振經濟，同時投入數千億美元到經濟系統和金融系統。」
中國大陸新型肺炎疫情蔓延，打亂全球汽車供應鏈，目前生產線受影響的，包括通用、日產、豐田、本田、雷諾、現代汽車、大眾汽車和戴姆勒等等，引發各國車廠停工骨牌效應。
英國金融時報副主編 Rana Foroohar：「供應鏈遭到衝擊，湖北省的武漢是重要的供應鏈基地，企業像是紡織業和汽車業，開始出現收益下跌的警訊。」
中國是全球最大汽車市場，新型冠狀病毒疫情最嚴重的湖北武漢，又是中國汽車製造業重鎮，許多車廠都將大型組裝廠設在這裡，現在因為疫情擴散，延後開工所造成的損失持續上升。
豐田汽車執行董事 白柳正義：「有關最近工廠開工一事，有望繼續推進，接下來我們正在審慎評估。」
在疫情蔓延之際，豐田汽車剛剛公布的財報創下史上新高，去年4到12月營收達22兆8301億日幣，因為銷售優於預期加上日圓貶值優勢，豐田將全年獲利增幅調高到4.2%，但這尚未納入新型冠狀病毒所帶來的影響。
豐田汽車執行董事 白柳正義：「老實說，新型冠狀病毒的影響，將如何反應在收益和業務中，在目前很抱歉，難以做出評估。」
受重創的也包括南韓車界，29%進口汽車零件都來自中國，在疫情爆發後大缺貨，現代汽車從今天開始國內生產線停產，起亞汽車和雷諾三星下周工廠也將關閉。為了拯救汽車業，南韓政府宣布，將動用所有溝通渠道與中國政府磋商，早日重啟中國零件工廠。
南韓記者：「政府表示為減少中國零件，進入南韓國內工廠所需花的時間，將進行24小時通關支援，審查制度降到最小限度。」
特斯拉同樣受新型肺炎疫打擊，副總裁宣布，上海超級工廠將暫時關閉，Model 3延後交車，導致股價5號暴跌17%。新型肺炎疫情對車界帶來的衝擊恐怕還將持續累計，根據標普全球評級發表最新研究報告指出，由於大陸延長農曆春節停工時間，2020年大陸第一季汽車產量，預估將削減約15%，車市恐怕難以擺脫衰退。
CNN記者：「還有很多船停運在所謂的隔離區，有些國家像是澳洲、新加坡，拒絕來自中國的船隻卸載貨物，要等到上頭證實完全沒有病毒，你可以想像這嚴重打斷了供應鏈。」
日本化妝品大廠資生堂，也是新型冠狀病毒的受害企業，少了陸客團到到日本消費，營收大減四成。
日本資生堂社長 魚谷雅彥：「影響很明顯，在百貨店和藥妝店面銷售狀況，(春節連假) 光服務訪日外國人的部分同比減少40%。」
大型遊戲機製造商任天堂也宣布，受疫情影響，由越南和中國製造的Swith的主機和周邊商品，預計將延遲出貨將對銷售帶來衝擊。
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