台中市消防局統計，105年11月到隔年4月，執行緊急勤務的消防車在路上發生了四起車禍，事後檢討，除了用路人沒禮讓，也發現在昏暗路段，有可能因為用路人視線死角沒發現消防車，因此設計了反光條貼在消防車兩側，還裝上爆閃燈，這也獲得消防署認同，公告107年7月1日後，全台新買的消防車，都要貼上反光條標識，而為了讓警消在救災路上更安全，台中市消防局還活化一處蚊子館，打造消防車的駕訓場。
安全駕駛訓練課程教官：「右後輪壓到了，五號車倒退、倒退，慢慢回，注意看，好，過了過了。」
大車直角轉彎卡住了，警消前進倒退，要抓到技巧。去年台中市消防隊，進駐已經沒在用的BRT修車廠，活化變成「獨特」的警消駕訓場。
S型彎道，練抓角度一樣是學長教官帶著開。
教官：「換檔的時候要循序漸進。」
直線加速熟悉換檔，也要學「防衛性駕駛」。
台中市還創全台之先，在消防車上貼了「反光條」，晚上燈光照射下，對比沒有反光條的車子，警示功能明顯不同，海線的大路口，消防車慢速通過，但突然車身卻遭機車騎士撞上。
記者vs.台中市警消：「你們都已經過了，他才撞上來，對，車身的效果，以前沒有裝(爆閃燈、反光條)的時候，真的滿不明顯。」
消防車又長又高，警消緊急勤務時闖紅燈，雖然車頭上有警示排燈，但就怕有駕駛因為視線死角，沒看到警示燈光。台中警消不只加裝紅藍光的警示燈，還參考國外消防車，自己設計出這款紅黃斜紋，反光條。
中市消防局車保中心教官藍晉豪：「人家跑出來，我們可能就是要衝進火場上樓，所以這個意境就有點說，我其實進到火場，我還是要奮勇救災。」
台中消防局統計，民國105年11月到隔年4月，消防車「執行緊急勤務」時，發生了4起交通事故，106年5月，前後在183輛消防車上裝了爆閃燈跟反光條後，將近兩年了，執行「緊急勤務」的消防車，沒有再被其他車輛撞上。
中市消防局車保中心教官藍晉豪：「上面的主動警示，我在夜間很明顯，這一個(反光條)是被動式的警示，昏暗的時候，透過燈光一照射，它這個反光效果就立即呈現，主動加被動的一個警示效果，才能達成一個360度的全方位的警示。」
效果明顯，台中市消防局甚至建議消防署訂定全台統一標準，獲得正面回應，但....。其他縣市的消防車，還是沒看到爆閃燈和反光標識，難道大家都不重視嗎？
消防署因此明定，107年7月1日後，全台新領牌的消防車都得貼上反光條，跨出了這第一步，不只打火英雄來回途中，安全更有保障，用路人遇到消防車出勤，可不能再用「沒看到」當藉口，搶快不禮讓。
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